Delhi – Amritsar – Katra Otoyolu - Delhi–Amritsar–Katra Expressway

Delhi-Amritsar-Katra Otoyolu
Rota bilgisi
Uzunluk670 km (420 mi)
Başlıca kavşaklar
NeredenDelhi
İçinMahmuz-1: Amritsar.
Mahmuz-2: Katra.
yer
EyaletlerDelhi, Haryana, Pencap, Jammu ve Keşmir (birlik bölgesi)
Karayolu sistemi

Delhi-Amritsar-Katra Otoyolu 687 kilometre uzunluğunda (427 mil) 6 ila 8 şeritli yapım aşamasında kontrollü erişim otobanı,[1] hangisi bağlanacak Delhi ile Amritsar içinde Pencap ve Katra içinde Jammu ve Keşmir.[2][3] Otoban Delhi'den Nakodar içinde Jalandhar bölgesi Burada, biri batıya Amritsar'a, diğeri kuzeybatıya Katra'ya giden iki ayrı mahmuza ayrılıyor. [1] Bu Otoyol, mevcut Delhi-Katra mesafesini 727 km'den 588 km'ye veya 14 saatten 8 saate ve Delhi-Amritsar mesafesini 405 km'ye veya 8 saatten 4 saate indirecek.[1] Sahip olacak travma merkezi ambulans, itfaiye, trafik polisi, otobüs koyları, kamyon durakları, dinlenme ve dinlenme tesisleri ile değişimler.

Bir parçası olarak inşa edilecek Bharatmala proje[2] Maliyet olması bekleniyor ₹ 35,000 Crore.[4] Ayrıntılı Proje Raporu (DPR) Kasım 2019'da tamamlandı,[5] ve arazi edinimi Ocak 2020'den itibaren başladı.[6][7]

M / s Feedback Infra, Delhi'nin önerilen en kısa uyum raporunu sunan uyum çalışmalarını yürütmek için DPR danışmanları olarak atandı.Gurdaspur Eylül 2019'da bölüm,[8] Nakodar -Haziran 2020'de Amritsar bölümü ve Jammu bölümünde anket devam ediyor.[9]

Proje detayları

Greenfield ve brownfield otobanının birleşimidir. Haryana, Pencap ve Jammu ve Keşmir. Başlıyor Kundli Manesar Palwal Otoyolu (KMP) Jasur Kheri köyü yakınında Jhajjar İlçe. İş yükünü azaltacak Grand Trunk Road. Karayolu Ulaştırma ve Karayolları Bakanlığı of NDA hükümet, ülkede 10 otoyol inşa etmeyi planladı Bharatmala Pariyojana biri ulusal başkenti bağlayacak Delhi ile Katra ve Amritsar üzerinden Kharkhoda, Jind, Sangrur, Ludhiana , Jalandhar, Gurdaspur. Greenfield otobanı, Nakodar yakınlarında ikiye ayrılıyor. Amritsar'a doğru bir yeşil alan bölümü yakınlardan geçecek Sultanpur Lodhi, Goindwal Sahib, Khadoor Sahib, TarnTarn ve yakında biter Sri Guru Ram Dass Jee Uluslararası Havaalanı.[10] İkinci bölüm, Kathua'yı atlayarak doğruca Katra'ya gider ve Jammu ve hem yeşil alan hem de kahverengi alan bölümünden oluşur. Merkezi ve eyalet hükümetleri de bağlantı kurmayı kabul etti Dera Baba Nanak ve Kartarpur Koridoru bu otoban projesi ile. Bu otoyolun inşası için yaklaşık 14.000 dönümlük verimli Pencap Ülkesi ve 5.000 dönümlük Haryana satın alınacak.

Rota hizalaması

Ana yol

Delhi- Amritsar Katra Rotası

Haryana, Pencap ve Jammu ve Keşmir hükümeti tarafından NHAI ile uyum sağlandı.[11][7][12][1]

    • Kaithal Bölgesi
      • Barta (Jind-Patiala Ulusal Karayolu yakınlarındaki Kaithal şehrinin doğusunda), burada Haryana eyaletinden çıkar ve Pencap'a girer.
    • Ludhiana Bölgesi
      • Jodhan (batısında), Jodhan-Ludhiana yolunda.
      • Ludhiana (batısında), "Ludhiana-Ropar yolu" ndan Chandigarh yakınlarındaki Kharar'a giden bir mahmuz ile Chandigarh havaalanına yeni "Kentsel Uzatma Yolu II" üzerinden bağlanacak.
      • Mullanpur Dakha, üzerinde NH5 Ludhiana ...Jagraon yol.
    • Jalandhar Bölgesi
      • Tehsilleri sayesinde Phillaur, Nakodar, Jalandhar II.
      • Nakodar, 2 ayrı Y-çatal otobanlarını takip eden Nakodar'dan: biri batıda Amritsar-Kartarpur'a ve diğeri kuzeybatıdaki Jammu-Katra'ya.

Nakodar'dan Amritsar mahmuzuna

Nakodar'dan Katra mahmuzuna

Ek alternatif rotalar

Amritsar-Gurdaspur NH-54 karayolu da sinyalsiz hale getirilecek ve Dera Baba Nanak yakın Kartarpur Koridoru.

Chandigarh-Ludhiana Otoyolu üzerinden Kharar ve Ropar Güçlendirilerek 4 şeride genişletilerek Chandigarh havalimanına Urban Extension Road II ile bağlanacak. Bu, Ludhiana-Chandigarh zamanını 1,5 saatten bir saatin altına ve Chandigarh-Amritsar'ı 4 saatten 2 saate indirecektir.[1]

Bunlara ek olarak, Chandigarh'dan Ambala Otoyolu'na genişletiliyor ve Ambala -İsmailabad -Jind Highway olarak da bilinen dört şeride yükseltiliyor Trans Haryana Otoyolu. Bu, zamandan Chandigarh Havalimanı -e IGI Delhi havaalanı 5 saatten 2 saate ve Delhi'den Manali'ye 14 saatten 8 saate kadar.[1]

Durum güncellemeleri

  • Aralık 2017 - DPR başlayacak:
    NHAI Ekim 2018'e kadar 10 ay içinde Ayrıntılı Proje Raporunu (DPR) hazırlaması için bir danışman atadı.[13][14]
  • Kasım 2019 - DPR tamamlandı:
    NHAI tarafından tamamlanan Delhi-Amritsar-Katra otobanının DPR'si. Otoyol 575 km uzunluğunda olacak ve Katra ile Delhi arasındaki seyahat süresini 7 saate indirecek.[5]
  • Ocak 2020- 3a Haryana'da yayınlandı
  • Şub 2020- Pencap'ta 3a bildirimi yayınlandı
  • Haziran 2020 - rota tamamlandı:
    Pencap Ekspres Yolu güzergahı tamamlandı. Amritsar'a yeni Greenfield otobanı eklendi.
  • Haziran 2020 - Arazi edinim süreci başladı:
    Haryana Bölümünde 3 boyutlu arazi edinimi bildirim süreci başladı. Pencap'ta, 3A bildirimi devam ediyor. Ayrıca Nakodar yakınlarındaki Kang Sahib Rai köyünden başlayıp Rajasansi'de sona eren Delhi-Amritsar-Katra Otoyolu altında Amritsar yeşil alan Otoyolu'nun arazi edinimi için 3a bildirimi yayınlandı.[6][7][15]
  • Temmuz 2020- Arazi edinimi için anketler Jammu ve Kashmir UT'de devam ediyordu.[16] 3a bildirimi yayınlandı.
  • Ağustos 2020- Bölüm 3D ile ilgili bildirim Pencap'ta başladı ve Haryana'da yayınlanan 3D bildirimler.
  • Eylül 2020- Pencap'ta devam eden 3B bildirim.
  • Aralık 2020 - Haryana'da arazi edinimi tazminat miktarı dağılımı devam ediyor.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d e f "Delhi'den Chandigarh'a iki saat içinde; NHAI yeni otoyollar için güverteyi temizliyor". Hindustan Times. Erişim tarihi: 03/08/2020. Tarih değerlerini kontrol edin: | erişim-tarihi = (Yardım)
  2. ^ a b Manchanda, Megha (1 Kasım 2017). "Govt, yeni otoyollar için yol yapımını daha kolay buluyor". İş Standardı. Arşivlendi 1 Kasım 2017'deki orjinalinden. Alındı 11 Şubat 2018.
  3. ^ Bharatmala Pariyojna altındaki Projelerin Listesi (PDF) (Bildiri).
  4. ^ Bagga, Neeraj (19 Nisan 2017). "NHAI, Asr-Delhi otoyolunun uzatılması için başını salladı". Tribün. Arşivlendi orijinalinden 2 Ekim 2017. Alındı 2 Ekim 2017.
  5. ^ a b Anket Tamamlandı.
  6. ^ a b NHAI işe başlamak için.
  7. ^ a b c Punjab CM Expressway'in hızlandırılmasını istiyor, Eylül 2018.
  8. ^ "Katra-Delhi Otoyolu DPR Danışmanları atandı: Dr Jitendra". Günlük Excelsior. 14 Aralık 2017. Arşivlendi 3 Haziran 2018 tarihli orjinalinden. Alındı 3 Haziran 2018.
  9. ^ "जम्मू संभाग के 279 गांवों से गुजरेगा दिल्ली-कटरा एक्सप्रेस-वे, भूमि अधिग्रहण की अधिसूचना जारी". Amar Ujala (Hint dilinde). Alındı 12 Temmuz 2020.
  10. ^ "Delhi-Amritsar-Katra Otoyolu: 4 saat içinde Amritsar'dan Delhi'ye! Otoyolun 1. Aşaması 25.000 Rs'ye mal olacak". Finansal Ekspres. 3 Haziran 2020. Alındı 12 Temmuz 2020.
  11. ^ Otoyolun Hizalanması
  12. ^ "Delhi-Amritsar-Katra Otoyolu Km 0 + 000'den Km 135 + 056'ya Haryana Kesiminin Geliştirilmesi". Çevre temizliği.
  13. ^ DPR danışmanı Aralık 2017'de atandı.
  14. ^ DPR danışmanı atandı, Business Starndard, Temmuz 2018.
  15. ^ https://www.jagran.com/haryana/panipat-delhi-amritsar-katra-express-way-will-pass-through-16-villages-of-jind-20078579.html
  16. ^ "जम्मू संभाग के 279 गांवों से गुजरेगा दिल्ली-कटरा एक्सप्रेस-वे, भूमि अधिग्रहण की अधिसूचना जारी". Amar Ujala (Hint dilinde). Alındı 12 Temmuz 2020.