Féré F.3 - Féré F.3

Féré F.3
RolTek koltuklu spor uçak
Ulusal kökenFransa
TasarımcıRené Féré
İlk uçuşMart 1981
Sayı inşa1

Féré F.3 tek motorlu, tek koltuklu Fransızca spor uçağı, amatör tasarlanmış ve inşa edilmiş 1980'lerde. Sadece biri tamamlandı.

Tasarım ve gelişim

Féré F.3 neredeyse tamamen ahşap bir yapıya ve dış yüzeye sahiptir, ancak bazı alanlar kumaş kaplı. Tek parça düşük set kanat tek bir kutu etrafında inşa edilmiştir direk, onunla öncü kaplı tamam kontrplak genel bir kumaş kaplama altında. Kanatların iç kısımlarında dihedral ancak dış paneller 5.80 ° 'ye ayarlanmıştır. Düz, kumaş kaplı var kanatçıklar dış panellerde ama hayır kanatçıklar.[1]

Kare kesiti gövde yuvarlatılmış üst zemin kaplaması ile, ayrıca bir polyester motor kapağı. Burun takılı, modifiye edilmiş 30 kW (40 hp) Volkswagen motoru, iki kanatlı pervane. Kanadın ön kenarı üzerine yerleştirilen tek kişilik kokpit, yandan açılan, tek parçalı gölgelik. Koltuğun arkasında, kanopi hattının yüksek arka güverte kaplamasının içine girdiği bir bagaj alanı var. imparatorluk kat kaplı sabit yüzeyler ve kumaş kaplı kontrol yüzeyleri ile gelenekseldir. Yatay yüzeyler, gövdenin tepesine yakın yerleştirilir. asansör bunun için menteşe dümen. Asansörler omurgaya kadar uzanırken dümen hareketi için bir kesime sahiptir. Uçuş sırasında ayarlanabilir bir kırpma sekmesi iskele asansöründe ve yerden ayarlanabilir bir dümen. Féré F.3 sabit bir yere iniyor, geleneksel alt takım lastik bloklu amortisörler üzerinde konsol ana bacaklar. Ana çarklar, kaportalar ve frenleri var; yaprak yaylı kuyruk tekerleği yönlendirilebilir.[1]

Féré F.3 ilk olarak Mart 1981'de uçtu. Planlar diğer inşaatçılar için teklif edilmiş olsa da, görünüşe göre prototip F-PYJF tamamlanan tek şeydi.[1] 2010 yılında Fransız nüfus kayıtlarında kaldı.[2] ve şu anda ile Musée Régional de l'Air, Angers, ekranda veya aktif olmasa da.[3]

Teknik Özellikler

Verileri Jane's All the World's Aircraft 1984/85[1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: Bir
  • Uzunluk: 5,20 m (17 ft 1 inç)
  • Kanat açıklığı: 6,90 m (22 ft 8 inç)
  • Kanat bölgesi: 8.42 m2 (90,6 fit kare)
  • En boy oranı: 5.65
  • Kanat profili: NACA 23013
  • Boş ağırlık: 200 kg (441 lb)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 316 kg (697 lb)
  • Yakıt Kapasitesi: 29 L (6,4 Imp gal; 7,7 US gal). 16 L bagaj alanında ikinci depo için tedarik (3,5 Imp gal; 4,2 US gal)
  • Enerji santrali: 1 × 1,2 L dönüştürülmüş Volkswagen, hava soğutmalı Zenith karbüratör ve Bendix manyeto, 30 kW (40 hp)
  • Pervaneler: 2 kanatlı EVRA D9-28 sabit hatveli ahşap

Verim

  • Azami hız: 195 km / saat (121 mil, 105 kn)
  • Seyir hızı: 170 km / sa (110 mil / sa, 92 kn) maksimum
  • Durak hızı: 68 km / saat (42 mil, 37 kn)
  • Aralık: Standart yakıtla 450 km (280 mi, 240 nmi)
  • Servis tavanı: 4.000 m (13.000 ft) hizmet
  • Tırmanma oranı: Deniz seviyesinde 4,5 m / s (890 ft / dak)

Referanslar

  1. ^ a b c d Taylor, John W. R. (1984). Jane's All the World's Aircraft 1984–1985. Londra: Jane's Publishing Co. s. 534. ISBN  0710608012.
  2. ^ Partington Dave (2010). Avrupa kayıtları el kitabı 2010. Air Britain (Tarihçiler) Ltd. s. 244. ISBN  978-0-85130-425-0.
  3. ^ Ogden Bob (2009). Anakara Avrupa Havacılık Müzeleri ve Koleksiyonları. Air Britain (Tarihçiler) Ltd. s. 147. ISBN  978 0 85130 418 2.