Farman HF.14 - Farman HF.14 - Wikipedia

Farman HF.14
Floats.jpg üzerinde Farman HF.14 çift kanatlı
Farman HF.14 içinde Deauville 1913'te bir Deniz uçağı
RolKeşif
Ulusal kökenFransa
Üretici firmaFarman Havacılık İşleri
TasarımcıHenri Farman
İlk uçuşTemmuz 1912[1]
Giriş1912
Dan geliştirildiFarman HF.6

Farman HF.14 bir Fransızca tarafından üretilen iki koltuklu keşif tipi Farman Havacılık İşleri önce birinci Dünya Savaşı.

Tasarım ve gelişim

Henry Farman tarafından tasarlandı ve Farman fabrikasında inşa edildi. Boulogne-Billancourt Paris'in kuzeyinde, HF.14, HF.6'nın geliştirilmiş bir versiyonuydu. İki koy iki kanatlı uçak öne çıkan aşamasız geleneksel kanatlar uçaklar arası payandalar ve bir gövde ahşap ve çelik konstrüksiyon.[2] Geniş kanatçıklar Sadece üst kanada monte edildi ve bazı eski Farman tasarımlarından farklı olarak, dururken uçakla sarkan tek etkili kanatçıklara sahipti.[2] Aynı üçgeni kullanmak imparatorluk HF.6 gibi destek yapısı, yeni uçağın daha aerodinamik bir yatay sabitleyici ve oval dümen. Bu kurulum, Farman tarafından daha sonraki tasarımlarının çoğunda kullanıldı.[2]

Olarak takıldığında Deniz uçağı makinenin bir kuyruğu ve iki ana şamandırası vardı. Üçü de düz kademesiz tipteydi ve çelik ve kauçuk yay tertibatları kullanılarak birbirinden bağımsız olarak hareket edebiliyordu.[2]

HF.14, 7 silindirli, hava soğutmalı Gnome Lambda 80 hp'lik döner pistonlu motor itici yapılandırması. Üst kanadın bir kısmı, pervaneye açıklık sağlamak için kesildi ve yolcuların, herhangi bir şeyin kanatlara girmesine ve çarpmasına izin vermemeye dikkat etmeleri gerekiyordu.[2]

Operasyonel geçmişi

Yararlı ömrü boyunca HF.14, özel olarak yarış uçağı ve daha sonra ordu tarafından eğitimci.[2] Bir HF.14'ün pilotun arkasında dört yolcunun olduğu ve Kasım 1913'te Fransız havacının olduğu görüldü. Maurice Chevillard Farman HF.14'ü uçuran çift kanatlı uçağı ilk kullanan kişi oldu.[3]


Teknik Özellikler

Verileri Aviafrance.com[1][3]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 2
  • Kapasite: (dört yolcuya kadar)
  • Uzunluk: 8,36 m (27 ft 5 inç)
  • Kanat açıklığı: 13,75 m (45 ft 1 inç)
  • Yükseklik: 3,41 m (11 ft 2 inç)
  • Kanat bölgesi: 32 m2 (340 fit kare)
  • Boş ağırlık: 175 kg (386 lb)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 295 kg (650 lb)
  • Enerji santrali: 1 × Gnome Lambda 7 silindirli, hava soğutmalı döner pistonlu motor, 60 kW (80 hp)

Verim

  • Azami hız: 65 km / saat (40 mil / saat, 35 kn)
  • Dayanıklılık: 3 saat

Referanslar

  1. ^ a b Bruno Parmentier (17 Haziran 1999). "Henry Farman HF.14". aviafrance.com. Alındı 23 Ağustos 2015.
  2. ^ a b c d e f "Farman HF.14". flyingmachines.ru. Alındı 29 Ağustos 2015.
  3. ^ a b Opdycke, Leonard E. (1999). Büyük Savaş öncesi Fransız Uçakları. Atglen: SchifferPublishing Limited. s.122. ISBN  0-7643-0752-5.

Dış bağlantılar

  • Henry 'Henri', Maurice ve Richard 'Dick' Farman [1]