Fokker D.VI - Fokker D.VI - Wikipedia
Fokker D.VI | |
---|---|
Rol | Dövüşçü |
Üretici firma | Fokker-Flugzeugwerke |
Tasarımcı | Reinhold Platz |
Birincil kullanıcı | Luftstreitkräfte |
Sayı inşa | 59 |
Fokker D.VI sonunda sınırlı sayıda yapılmış bir Alman savaş uçağıydı. birinci Dünya Savaşı. D.VI, Alman ve Avusturya-Macaristan hava hizmetlerinde görev yaptı.
Tasarım ve gelişim
1917'nin sonlarında, Fokker-Flugzeugwerke belirlenen iki küçük çift kanatlı prototip yaptı V.13. Bu uçaklar bir dizi küçültülmüş D.VII ile kanatlar gövde ve imparatorluk öncekileri yakından yansıtan Dr.I.[1] İlk prototip 82 kW (110 hp) kullandı Oberursel Ur.II döner motor, ikincisi ise 119 kW (160 hp) Siemens-Halske Sh.III çift döner motor.[2]
Fokker, her iki prototipi de Ocak 1918'in sonlarında Adlershof avcı denemelerinde sundu.[3] O sırada Fokker, 108 kW (145 hp) Oberursel Ur.III ile ilk prototipi yeniden tasarladı.[3] Pilotlar, V.13'leri manevra kabiliyetine sahip ve uçması kolay buldu.[4] Idflieg V.13'lerin yarışmanın en iyi rotary motorlu girişleri olduğuna karar verildikten sonra bir üretim sözleşmesi düzenledi.[4]
Operasyonel geçmişi
Belirlenen yeni uçak D.VI, geçti Typenprüfung (resmi tip testi) 15 Mart 1918.[5] Üretim uçağı, hazır bulunan tek Alman rotary motoru olan Oberursel Ur.II'yi kullandı. Idflieg daha güçlü Goebel Goe.III'in bulunmasını bekleyen düşük seviyeli üretim yetkisi.[5] Teslimatlar Nisan ayında başladı ve sadece 59 uçak tamamlandıktan sonra Ağustos ayında durduruldu.[6] Yedi uçak teslim edildi Avusturya -Macarca Hava Servisi (Luftfahrtruppen ).
Hizmette, D.VI, Oberursel Ur.II'nin düşük gücü tarafından engellendi.[5] Üstelik eksikliği hint yağı ve "Voltol" un kalitesizliği, ersatz yağlayıcı, ciddi ölçüde azaltılmış motor ömrü ve güvenilirlik.[1] D.VI, Eylül 1918'e kadar cephede hizmette kaldı ve 1918'e kadar eğitim ve iç savunma birimlerinde hizmet vermeye devam etti. Ateşkes.
Varyantlar
- V.13 / 1 : 108 kW (145 hp) Oberursel Ur.III döner motorla çalışan ilk prototip
- V.13 / 2 : 119 kW (160 hp) ile çalışan ikinci prototip Siemens-Halske Sh.III döner motor
Operatörler
- Kraliyet Macar Hava Kuvvetleri - Savaş sonrası.
Teknik Özellikler
Genel özellikleri
- Mürettebat: bir pilot
- Uzunluk: 6.25 m (20 ft 6 olarak)
- Kanat açıklığı: 7.66 m (25 ft 1 inç)
- Yükseklik: 2,55 m (8 ft 4 inç)
- Kanat bölgesi: 17.7 m2 (190 fit kare)
- Boş ağırlık: 393 kg (866 lb)
- Brüt ağırlık: 585 kg (1.290 lb)
- Enerji santrali: 1 × Oberursel Ur.II, 82 kW (110 hp)
Verim
- Azami hız: 197 km / saat (123 mil, 107 kn)
- Aralık: 300 km (186 mil, 162 nmi)
- Dayanıklılık: 1 saat 30 dakika
- Servis tavanı: 6.000 m (19.680 ft)
Silahlanma
- 2 × 7,92 mm (0,312 inç) LMG 08/15 "Spandau" makineli tüfekler