Fransız demirclad Solférino - French ironclad Solférino - Wikipedia

Solférino NH 43641.jpeg
Solférino içinde Cherbourg, Fransa, c. 1863–1864
Tarih
Fransa
İsim:Solférino
Adaş:Solferino Savaşı
Oluşturucu:Arsenal de Lorient
Koydu:24 Haziran 1859
Başlatıldı:24 Haziran 1861
Görevlendirildi:25 Ağustos 1862
Hizmet dışı bırakıldı:Ağustos 1878
Kader:21 Temmuz 1882 kınadı
Genel özellikler (inşa edildiği gibi)
Sınıf ve tür:Eflatun-sınıf sağlam
Yer değiştirme:6,796 t (6,689 uzun ton )
Uzunluk:85,51 m (280 ft 7 olarak)
Kiriş:17,34 m (56 ft 11 olarak)
Taslak:8.44 m (27 ft 8 inç)
Kurulu güç:
Tahrik:1 şaft, 1 yatay dönüşlü biyel kolu buhar motoru
Yelken planı:Barquentine -teçhizat
Hız:12.88 düğümler (23,85 km / sa; 14,82 mph) (denemeler)
Aralık:1,840 deniz mili (3.410 km; 2.120 mil) 10 deniz mili (19 km / sa; 12 mil / sa) hızla
Tamamlayıcı:674
Silahlanma:
Zırh:
  • Kemer: 120 mm (4,7 inç)
  • Batarya: 109–120 mm (4,3–4,7 inç)

Solférino ikinci ve son gemisiydi Eflatun-sınıf nın-nin Broadside ironclads için inşa edilmiş Fransız Donanması (Deniz ulusu) 1860'ların başında.

Bu iki demir zırhlı, şimdiye kadar yapılmış tek iki katlı, geniş kenarlı zırhlı zırhlılardı. Aynı zamanda dünyada ilk defa bir donanıma sahip gemilerdi. mahmuz koç.

Tasarım ve açıklama

Eflatun sınıf iki katlı zırhlıydı hattın gemileri önceki gibi Gloire-sınıf ironclad, geleneksel fırkateynlerin zırhlı versiyonlarıydı. Solférino 85,51 m (280 ft 7 inç) uzunluğundaydı, ışın 17,34 metre (56 ft 11 inç) ve taslak 8.44 metre (27 ft 8 inç). Gemi yerinden edilmiş 6.796 t (6.689 uzun ton).[1] Eflatuns metal takviyeli, mahmuz biçimli koç, bir koç takılan ilk demir balyaları,[2] ve 674 subay ve askere alınmış bir mürettebatı vardı.[1]

Eflatun-sınıf gemilerde tek bir iki silindir vardı yatay dönüşlü biyel kolu bileşik buhar motoru pervane şaftını süren,[3] sekiz tarafından sağlanan buharı kullanarak kazanlar.[1][4] Motor 1.000 olarak derecelendirildi nominal beygir gücü veya 3.450 metrik beygir gücü (2,540 kW ) ve gemilere 13'ü aşan bir hız vermesi amaçlandı düğümler (24 km / saat; 15 mil).[2] Onların deniz denemeleri, Solférino[3] 4.012 metrik beygir gücünden (2.951 kW) 12.88 knot (23.85 km / h; 14.82 mph) hıza ulaştı.[1] Eflatun sınıf 1.840 buhar yapmalarına izin verecek kadar kömür taşıdı deniz mili (3,410 km; 2,120 mi) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla.[4] Başlangıçta üç direkli bir barquentine 1.711 metrekarelik (18.420 fit kare) bir yelken alanına sahip teçhizat, ancak Barques 1.960 m ile2 (21.100 ft2) 1864-1865'te.[3][4]

Silahlanma ve koruma

ana batarya of Eflatun sınıf on altı 194 milimetre (7.6 inç) Modèle 1858–60'dan oluşuyordu pürüzsüz delik namludan doldurma tabancaları, otuz dört 164,7 milimetre (6,5 inç) Modèle 1858–60 yivli namludan doldurma (RML) tabancaları ve bir çift 225 milimetre (8,9 inç) RML obüsler iki silah güvertesinde. 194 mm'lik topların tümü ve 164,7 mm'lik topların on tanesi, Broadside. Kalan 164,7 mm toplar ve 225 mm obüsler üst top güvertesine yerleştirildi; ilki geniş taraftaydı, ancak ikincisi pivot yuvaları gibi silahları kovalamak ileri ve geri.[1][3][4][5] 1860'ların sonlarında, alt top güvertesindeki tüm toplar çıkarıldı ve silahları dört adet 240 milimetre (9.4 inç) RML ve sekiz 194 mm düz deliği ile değiştirildi, bunların her biri üstte kovalamaca tabancaları olarak öne ve arkaya alındı. silah güvertesi. Nihai silahları, on adet 240 mm Modèle 1864-66 top ve dört adet 194 mm'lik toplardan oluşuyordu.[1][3]

Eflatuns tam boy vardı su hattı kemeri oluşan dövme demir plakalar 120 mm (4,7 inç) kalınlığında. Kemerin üzerindeki her iki silah güvertesi 109 mm (4,3 inç) zırhla korunuyordu, ancak gemilerin uçları korumasızdı.[2]

İnşaat ve servis

Solférino, adını Solferino Savaşı,[6] oldu koydu 24 Haziran 1859'da Arsenal de Lorient, başlatıldı 24 Haziran 1861 ve görevlendirildi 25 Ağustos 1862'de.[1]

Alıntılar

  1. ^ a b c d e f g Gille, s. 24
  2. ^ a b c Campbell, s. 287
  3. ^ a b c d e de Balincourt ve Vincent-Bréchignac, s. 25
  4. ^ a b c d Silverstone, s. 62
  5. ^ Konstam, s. 19
  6. ^ Silverstone, s. 112

Kaynakça

  • de Balincourt, Kaptan ve Vincent-Bréchignac, Kaptan (1974). "Dünün Fransız Donanması: Demircadlı Fırkateynler, Bölüm I". F.P.D.S. Haber bülteni. II (2): 18. OCLC  41554533.
  • de Balincourt, Kaptan ve Vincent-Bréchignac, Kaptan (1974). "Dünün Fransız Donanması: İronclad Fırkateynleri, Pt. II". F.P.D.S. Haber bülteni. II (3): 23–25. OCLC  41554533.
  • Campbell, N.J.M (1979). "Fransa". Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (editörler). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1860-1905. Greenwich, İngiltere: Conway Maritime Press. s. 282–333. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Gille, Eric (1999). Cent ans de cuirassés français [Yüzyıllık Fransız Savaş Gemileri] (Fransızcada). Nantes: Denizciler. ISBN  2-909-675-50-5.
  • Jones, Colin (1996). "Entente Cordiale, 1865". McLean, David ve Preston, Antony (eds.). Savaş gemisi 1996. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-685-X.
  • Konstam, Angus (2019). Avrupa Ironclads 1860–75: Gloire Büyük Ironclad Arms Yarışını Kıvılcım. Oxford, İngiltere: Osprey Publishing. ISBN  978-1-47282-676-3.
  • Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, 1671-1870. Grup Retozel-Maury Millau. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Dünyanın Başkent Gemileri Rehberi. New York: Hippocrene Kitapları. ISBN  0-88254-979-0.
  • Wilson, H.W. (1896). Ironclads İş Başında: 1855'ten 1895'e Deniz Savaşının Bir Taslağı. 1 ve 2. Boston: Little, Brown.
  • Winfield, Rif ve Roberts, Stephen S. (2015). Yelken Çağında Fransız Savaş Gemileri, 1786–1861. Barnsley, İngiltere: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-204-2.

Dış bağlantılar