Hålogaland Köprüsü - Hålogaland Bridge

Hålogaland Köprüsü

Hålogalandsbrua
Hålogalandsbrua nisan 2018.jpg
Hålogaland Köprüsü, Nisan 2018'de yapım aşamasında.
Koordinatlar68 ° 27′12 ″ K 17 ° 28′56″ D / 68,4534 ° K 17,4823 ° D / 68.4534; 17.4823Koordinatlar: 68 ° 27′12 ″ K 17 ° 28′56″ D / 68,4534 ° K 17,4823 ° D / 68.4534; 17.4823
Taşır E06
HaçlarRombaken fiyort
YerelNarvik, Norveç
AdınaHålogaland
İnternet sitesiwww.haalogalandsbrua.Hayır
Özellikler
TasarımAsma köprü
MalzemeBetonarme
ve Çelik
Toplam uzunluk1.533 metre (5.030 ft)
En uzun açıklık1.145 metre (3.757 ft)
Hayır. aralıkların1
Hayır. nın-nin şeritler2
Tarih
İnşaat başlangıcı18 Şubat 2013
İnşaat sonu2018
İnşaat maliyeti2,2 milyar kr
Açıldı9 Aralık 2018
Açılışını yapmak9 Aralık 2018
DeğiştirirRombak Köprüsü (E6 Otoyolu yeniden yönlendirildi)
İstatistik
Geçiş ücretiEvet
yer

Hålogaland Köprüsü (Norveççe: Hålogalandsbrua) bir asma köprü hangisini geçiyor Rombaksfjorden içinde Narvik Belediyesi içinde Nordland ilçe, Norveç. Norveç'teki ikinci en uzun köprü açıklığıdır. Köprü, Avrupa E6 Rotası karayolu. Sürüş mesafesini kısaltmak için inşa edilmiştir. Narvik kasabası köyüne Bjerkvik 17 kilometre (11 mil) ve Narvik'ten Bjørnfjell, üzerinden Avrupa Rotası E10 5 kilometre (3,1 mi) ile. Köprünün maliyeti 2.2 milyar kr. Finansman, devlet hibelerinin bir karışımından geldi ve geçiş ücretleri.[1]

Köprü, Kuzey Kutup Dairesi ve yapımı sırasında Kuzey Kutup Dairesi içindeki en uzun asma köprüdür.[2] Köprünün inşası, Sezon 1 Bölüm 4'te gösterildi. Science Channel Yapı Devlerini göster, başlıklı Arktik Mega Köprüsü.[2] Başka bir asma köprü, Rombak Köprüsü, fiyort boyunca daha doğuda.

İnşaat 18 Şubat 2013 tarihinde başladı ve 2018 yılında tamamlandı. 9 Aralık 2018 tarihinde açılış töreni yapıldı ve aynı gün köprü trafiğe açıldı.

Hålogaland Köprüsü yapım aşamasında, Ağustos 2016
Köprü inşaatı, Haziran 2015

Tarih

Köprünün başlangıçta bir asma köprü veya bir asma köprü olması planlanmıştı. senfoni köprüsü (bir asma köprünün bir kombinasyonu, bir Kablolu köprü ve bir Konsol köprüsü ) ancak ikincisi, 520 milyon kron daha pahalıya mal olacağı için 2008'de düşürüldü.[3] Norveç Kamu Yolları İdaresi 2008 yılında bir asma köprünün maliyetinin 1.860 milyon kr olarak tahmin edildi.[3] Köprüye ek olarak, Trældal ve Leirvika arasında 85 milyon kr tahmini bir maliyetle bir tünel planlandı. İdare ayrıca, ana açıklığı 1.345'ten 1.120 metreye (4.413'ten 3.675 ft'e) kısaltacak bir yöntem üzerinde çalıştı. direkler fiyortta.[3] Köprü, 9 Aralık 2018 tarihinde açılış töreni yaptı ve aynı gün trafiğe açıldı.[4]

Finansman

Köprünün kapsamlı finansmanının bir parçası olarak, Narvik Havaalanı, Framnes kapatılacaktı (1 Nisan 2017'yi açılıştan bir yıl önce kapattı). Köprü seyahat süresini kısaltır Harstad / Narvik Havaalanı, Evenes 60'tan 40 dakikaya ve yerel politikacılar anlaşmayı kabul etti.[5][6][7] Ofoten Bölge Konseyi, havalimanının kapatılması halinde 30 yıl içinde 840 milyon kr tasarruf tahmin etti. Ekim 2009'da, Devlet Bakanı Erik Lahnstein gerçekçi olmayan varsayımlara dayandıkları için hesaplamalardan memnun olmadığını belirtti.[8] Eylül 2010'da, Ulaştırma ve Haberleşme Bakanı Magnhild Meltveit Kleppa devletin "birkaç yüz milyon kron" hibe vereceğini belirtti.[1] 25 Mayıs 2012'de Kleppa, hükümetin köprü için 1,6 milyar kron hibe edeceğini açıkladı, bu da geçiş ücretlerinde 850 milyon kron ve Narvik Belediyesi'nden küçük bir miktar ilave edecek.[9] 43 numaralı otoyol gişesi kr Eylül 2015'te eski yol üzerinde geçiş ücreti açılmış ve köprü açıldıktan sonra kuzey erişim yolunda 113 kr ücretli gişe istasyonu açılmıştır.[10]

İnşaat

İnşaat başlangıcı 18 Şubat 2013 idi ve Çinli bir şirket tarafından inşa edildi. Sichuan Yol ve Köprü Grubu.[11][12] Beklenen açılış 2018 baharıydı, ancak çeşitli gecikmeler nedeniyle nihayet 9 Aralık 2018'de trafiğe açıldı.

Hålogaland Köprüsü'ne ek olarak, Narvik'in kuzeyindeki Trældal'daki eski yolda toplam 4,9 kilometre (3,0 mil) yeni yol, iki yeni küçük tünel ve 1,1 kilometrelik (0,68 mil) yeni bir çığ koruma tüneli bulunmaktadır. .

Proje şunları içeriyordu:[13]

  • Hålogaland Köprüsü, 1.533 metre (5.030 ft)
  • Narvik tarafında 1,4 kilometre (0,87 mil) yol inşaatı
  • Narvik tarafında Ornes tüneli, 270 metre (890 ft)
  • Øyjord'da 3,5 kilometre (2,2 mil) yol inşaatı
  • Øyjord'da 330 metre (1.080 ft) Storlikoll tüneli
  • Trældal tüneli, 1,1 kilometre (0,68 mil)

Referanslar

  1. ^ a b "Hålogalandsbrua için Klarsignal". Fremover (Norveççe). 29 Eylül 2010. Arşivlenen orijinal 21 Ocak 2011. Alındı 21 Ocak 2011.
  2. ^ a b "Devleri İnşa Etmek - Arktik Mega Köprüsü". Science Channel. 25 Ocak 2018. Alındı 12 Şubat 2018.
  3. ^ a b c Norveç Kamu Yolları İdaresi (8 Ocak 2008). "Hålogalandsbrua - Kostnader" (Norveççe). Arşivlenen orijinal 21 Ocak 2011. Alındı 22 Ocak 2011.
  4. ^ Åpning için son program
  5. ^ "Strategiplan flyplasser" (PDF) (Norveççe). 2007. Arşivlenen orijinal (PDF) 24 Temmuz 2011'de. Alındı 15 Ekim 2010.
  6. ^ Mauren, Arnfinn (8 Mart 2010). "Nye veier - færre flyplasser". Aftenposten (Norveççe). Arşivlenen orijinal 21 Ocak 2011. Alındı 21 Ocak 2011.
  7. ^ Godø, Knut (5 Ekim 2010). "Nedlagt flyplass gir ny Hålogalandsbru" (Norveççe). Harstad Tidende. Alındı 15 Ekim 2010.
  8. ^ "- Ikke fornøyd med bru-regnestykket" (Norveççe). 28 Ekim 2009. Arşivlenen orijinal 21 Ocak 2011. Alındı 21 Ocak 2011.
  9. ^ "Denne brua skal gjøre slutt ve treylerler jåførernes mareritt" (Norveççe). 25 Mayıs 2012. Arşivlenen orijinal 25 Mayıs 2012 tarihinde. Alındı 25 Mayıs 2012.
  10. ^ http://www.haalogalandsbrua.no
  11. ^ "Hålogalandsbrua i høst için Anleggsstart" (Norveççe). fremover.no. 2013-02-19. Alındı 2013-02-19.
  12. ^ "Çinliler yeni köprü inşa edecek". İngilizce haberler. 2017-11-07.
  13. ^ https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6halogalandsbrua/İngilizce