Kolzam RegioVan - Kolzam RegioVan
| Kolzam RegioVan | |
|---|---|
 SA109-005 / Koleje Śląskie | |
| Üretici firma | Kolzam, Fablok |
| Sayı inşa | 13 |
| Teknik Özellikler | |
| Genişlik | 2900 mm |
| Yükseklik | 3800 mm |
| Azami hız | 120 km / saat (75 mil / saat) |
| Ağırlık | Mini 23,3 t (22,9 uzun ton; 25,7 kısa ton) Midi 45 t (44 uzun ton; 50 kısa ton) Maxi 60 t (59 uzun ton; 66 kısa ton) |
Kolzam RegioVan - bir dizi vagonlar üretilen Polonya, tarafından üretilen Kolzam içinde Racibórz 2003-2005'te ve Fablok içinde Chrzanów 2011-2012 arası. Kolzam ortaklaşa üretilen: iki tekli ünite (SA107 - 211M tipi) ve 10 çift ünite (SA109 - 212M tipi), on birinci vagon tarafından üretildi Fablok. Üretilen herhangi bir üçlü ünite olmamıştır.[1]
Tarih
Menşei
1990'lardan beri PKP Grubu sahip olunan 6 vagonlar tarafından üretilen Kolzam ve 6 ZNTK Poznań tarafından.
1990'larda PKP, sipariş edilen 16 kişiyi almayı planladı. Pendolinos,[2] 50 EU11 /EU43 itibaren Bombardier Transportation Polska ve birkaç yüz vagonlar yerel bağlantılar için. Pendolinos siparişi, 2000 yılında Yüksek Denetim Ofisi. PKP'nin içinde bulunduğu mali durum nedeniyle tüm siparişler iptal edilmiş ve teslim alınan lokomotiflerin tamamı 2002 yılında İtalyan yolcu taşımacılığı şirketi Ferrovie dello Stato Italiane.
İçin sipariş vagonlar hiç yaşanmadı. Ama ikisi de Kolzam ve ZNTK Poznań planlar hazırlamış ve vagon ve hiç kullanılmayan Kolzam 208M'yi üretti.[3]
Yeniden yapılanmanın ardından 2000 yılı sonunda[4] PKP'nin bölgesel ulaşım için finansmanının Przewozy Regionalne bu, şirketin finansmanını kullanmasına izin verdi demiryolu aracı. Bu, şirketin bir, iki ve üç ünite sipariş etmeyi seçtiği anlamına geliyordu. vagonlar.[5]
Birlikte Kolzam ZNTK Poznań, ZNTK Poznań Regio Trampını inşa etti ve Pesa Pesa 214M ile.[6]
Kolzam'ın iflası
Üreticinin Ağustos 2005'te iflas ilan etmesinden sonra, RegioVan'ın belgeleri ve üretim hakkı, Fablok. Kolzam kendisi tarafından satın alındı Macarca 2007 yılında MAVEX-Record şirketi.[7]
İnşaat
RegioVan, tek seviyeli, kısmen alçak tabanlı vagon daha az meşgul, çoğunlukla elektrikli olmayan demiryolu hatlarında bölgesel yolcu hizmetleri için. Tekli ve çiftli olarak üretilmektedir. Üçlü ünite bir proje olmasına rağmen gerçekleşmedi.
Önceki tasarımların aksine Kolzam SN81 ve SA104, RegioVans, giriş alanında alçak taban ile modüler hafif gövde yapısına sahiptir. Alt katta zemin yüksekliği 575-600 mm, basamaklı ve rampalı kısmen yüksek seviyede yükseklik 1090 mm'dir.[8]
Birimler var çift sürgülü kapılar her iki tarafta 1300 mm genişliğinde, alçak taban alanında bulunur. Her kapının altında, araca kolay biniş ve erişim için sürgülü bir basamak vardır.
Hem 211M ünitesi, 212M tek akslı ünite (18MNb) hem de (31ANb) tek akslı bir ünitedir. Planlanan üç akslı ünite, üçüncü bir üniteye sahip olacaktı. Tahrik ünitesi, güç paketi motor sisteminde zeminin altına yerleştirilmiş bir güç aktarımı ve ters mekik ile entegre bir motora sahipti.
Üniteler standart güvenlik otomasyon ekipmanı ile donatılmıştır: otomatik tren frenleme ve Radyo Durdurma.[9]
Versiyonlar
| Tür | İsim | Birim sayısı | Aks oluşum | Hizmet ağırlık | Uzunluk | Motorların sayısı ve gücü | Sayısı oturulan yerler | Sayısı yerler | Birim sayısı |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 211 milyon | Mini | 1 | A'1 ' | 23,3 t | 14 645 mm | 1 × 190 kW | 42 / 39 | 84 | 2 |
| 212 milyon | Midi | 2 | A'1 '+ 1'A' | 45 t | 26630 mm | 2 × 190 kW | 62+11 / 64+9 | 180 | 11 |
| 210 milyon | Maxi | 3 | A'1 '+ 1'1' + 1'A ' | 60 t | 38 350 mm | 2 × 275 - 315 kW | 114 | 270 | 0 |
Referanslar
- ^ "Kolzam". Inforail. Alındı 18 Aralık 2014.
- ^ "PKP ve Pendolino". RMF 24. Alındı 18 Aralık 2014.
- ^ "PKP'nin Mali Yeniden Yapılandırılması". Rynek Kolejowy. Alındı 18 Aralık 2014.
- ^ "PKP Grubunun Ticarileştirilmesi". ISAP. Alındı 18 Aralık 2014.
- ^ "Yeni vagon kullanımının etkinliği" (PDF). Inforail. Alındı 18 Aralık 2014.
- ^ "Pesa 214M'nin Fotoğrafı". Fototrans. Alındı 18 Aralık 2014.
- ^ "Kolzam'ın sorunları var". Gazeta. Alındı 18 Aralık 2014.
- ^ "Sertifikalar". Swiadectwa. Alındı 18 Aralık 2014.
- ^ "221M'yi Kullanma Hakkı". Swiadectwa. Alındı 18 Aralık 2014.