Kotoden Shido Hattı - Kotoden Shido Line
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Temmuz 2019) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
| Kotoden Shido Hattı | |
|---|---|
 Kotoden Shido Line 700 serisi EMU, Kawaramachi İstasyonu, Ocak 2006 | |
| Genel Bakış | |
| Sahip | Takamatsu-Kotohira Elektrikli Demiryolu |
| Yerel | Kagawa prefektörlüğü |
| Termini | Kawaramachi Kotoden-Shido |
| İstasyonlar | 16 |
| Tarih | |
| Açıldı | 18 Kasım 1911 |
| Teknik | |
| Satır uzunluğu | 12,5 km (7,8 mil)[1] |
| Parça sayısı | Tek |
| Parça göstergesi | 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) |
| Minimum yarıçap | 80 m |
| Elektrifikasyon | 1.500 V DC, tepegöz katener |
| Çalışma hızı | 65 km / saat (40 mil / saat)[1] |
Kotoden Shido hattı (琴 電 志 度 線, Kotoden Shido-sen) bir Japon demiryolu hattı Kagawa prefektörlüğü bağlanan Kawaramachi İstasyonu içinde Takamatsu ile Kotoden-Shido İstasyonu içinde Sanuki. Sahibi ve işletmecisi Takamatsu-Kotohira Elektrikli Demiryolu. Çizgi rengi gül pembesidir.
İstasyon listesi
Tüm istasyonlar şurada bulunur Kagawa prefektörlüğü.
| Hayır. | İsim | Japonca | Mesafe (km) | Bağlantılar | yer | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| istasyonlar arasında | Kawaramachi den | |||||
| S00 | Kawaramachi | 瓦 町 | - | 0.0 | ■ Kotoden Kotohira Hattı (K02) ■ Kotoden Nagao Hattı (N02) | Takamatsu |
| S01 | Imabashi | 今 橋 | 0.6 | 0.6 | ||
| S02 | Matsushima-nichome | 松 島 二 丁目 | 0.6 | 1.2 | ||
| S03 | Oki-Matsushima | 沖 松 島 | 0.7 | 1.9 | ||
| S04 | Kasugagawa | 春日 川 | 1.1 | 3.0 | ||
| S05 | Katamoto | 潟 元 | 1.3 | 4.3 | ||
| S06 | Kotoden-Yashima | 琴 電 屋 島 | 0.7 | 5.0 | ||
| S07 | Furu-Takamatsu | 古 高 松 | 0.7 | 5.7 | ||
| S08 | Yakuri | 八 栗 | 1.0 | 6.7 | Yakuri Kablo (Yakuri-Tozanguchi İstasyonu ) | |
| S09 | Rokumanji | 六万 寺 | 1.1 | 7.8 | ||
| S10 | Ōmachi | 大 町 | 0.9 | 8.7 | ||
| S11 | Yakuri-Shinmichi | 八 栗 新 道 | 0.6 | 9.3 | Kōtoku Hattı (Sanuki-Mure İstasyonu ) | |
| S12 | Shioya | 塩 屋 | 0.7 | 10.0 | ||
| S13 | Fusazaki | 房 前 | 0.6 | 10.6 | ||
| S14 | Hara | 原 | 0.9 | 11.5 | ||
| S15 | Kotoden-Shido | 琴 電 志 度 | 1.0 | 12.5 | Kōtoku Hattı (Shido İstasyonu ) | Sanuki |
Tarih
Hat ilk olarak 18 Kasım 1911'de Imabashi ile Shido İstasyonu arasında açıldı (şimdi Kotoden-Shido ), 600 V DC'de elektriklidir. Hat voltajı Ağustos 1966'dan 1.500 V DC'ye yükseltildi.[1]
Referanslar
- ^ a b c Terada, Hirokazu (Temmuz 2002). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Databook: Japonya'nın Özel Demiryolları]. Japonya: Neko Publishing. s. 156. ISBN 4-87366-874-3.