LCDR M3 sınıfı - LCDR M3 class

LCDR M3 sınıfı
Tür ve menşe
Güç türüBuhar
TasarımcıWilliam Kirtley
Oluşturucu
Seri numarasıVF 1317–1322
Kuruluş zamanı1891–1901
Toplam üretilen26
Teknik Özellikler
Yapılandırma:
​
 • Whyte4-4-0
 • UIC2′B
Ölçer4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm)
Sürücü dia.6 ft 6 inç (1.981 m)
Loco ağırlığı76,1 uzun ton (77,3 ton)
Yakıt tipiKömür
Su başlığı2,600 İngiliz galonu (11,819,8 l; 3,122,5 ABD galonu)
Kazan basıncı150 psi (1,03 MPa)
Silindirlerİki
Silindir boyutu18 inç × 26 inç (457 mm × 660 mm)
Valf dişlisiStephenson
Performans rakamları
Çekiş gücü13.770 lbf (61.3 kN)
Kariyer
Operatörler
SınıfM3
Sınıftaki sayı1 Ocak 1923: 26
Geri çekildi1925–1928
EğilimHepsi hurdaya çıkarıldı

LCDR M3 sınıfı bir sınıftı 4-4-0 buharlı lokomotifler of Londra, Chatham ve Dover Demiryolu. Sınıf, William Kirtley ve 1891'de tanıtıldı.[1]

Tarih

Sınıf, Kirtley'in daha önceki bir genişlemesiydi. M1 ve M2 London-Dover için tasarlanmış sınıflar tekne trenleri. On yıldan fazla bir süredir bu görevler için başarılı olduklarını kanıtladılar. Lokomotifler Güney Doğu ve Chatham Demiryolu 1899'da en ağır trenlerde yerine SECR D sınıfı 1903 ile 1905 arasında[2] ve ikincil görevlere aktarılır. Yine de sınıfın, 1909 ile 1917 arasında yeniden kaynatılmaya değer olacak kadar yararlı olduğu düşünülüyordu.

Tüm sınıf hayatta kaldı Güney Demiryolu 1923'te mülkiyet, ancak King Arthur sınıfı 1925 sonrasındaki hat, hepsinin 1928'de geri çekilip hurdaya çıkarıldığı anlamına geliyordu.

Referanslar

  1. ^ Bradley 1979, s. 112.
  2. ^ Bradley 1979, s. 113.
  • Bradley, D.L. (1979). Londra Chatham ve Dover Demiryolunun Lokomotif Tarihi. Demiryolu Yazışmaları ve Seyahat Topluluğu. ISBN  0901115479.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)