Lagoda - Lagoda

Polonya'daki köy için bkz. Łagoda.
Birleşik Devletler Donanması gemisi için bkz. USS Lagoda (SP-3250).
Lagoda Bourne Binası'nda Yeni Bedford Balina Avcılığı Müzesi.

Lagoda yarı ölçekli model of balina gemisi Lagodaadresinde Yeni Bedford Balina Avcılığı Müzesi. Orijinal gemi 1826'da inşa edildi, 1841'de balina avcılığına dönüştürüldü ve 1899'da parçalandı. Model 1916'da hizmete girdi ve dünyanın en büyük balina gemisi modeli.

Orijinal gemi

Orijinal Lagoda bir Ticaret gemisi Wanton Tersanesinde 1826 yılında inşa edilmiştir. Kuzey Nehri şimdi ne Norwell, Massachusetts. Tersane, gemi yapımcıları Seth ve Samuel Foster tarafından sahiplenilmiş ve yönetilmiştir ve gemi, Duxbury tüccar Ezra Weston II.[1]

Başlangıçta "adlandırılması amaçlanmıştır"Ladoga"sonra Ladoga Gölü Rusya'da "d" ve "g" harfleri yanlışlıkla değiştirildi ve adı düzeltmenin kötü şans getireceğine dair batıl inanç nedeniyle, "Lagoda".[2] Geminin çerçevesi şunlardan yapılmıştır: Meşe ağacı,[2] ve 3 direk vardı ve 340 ton ağırlığındaydı.[3]

Weston, Lagoda Kuzey Avrupa limanlarıyla ticaret yapan bir ticaret gemisi olarak yaklaşık yedi yıldır. 25 Şubat 1833'te Weston, gemiyi Bostonlu tüccar William Oliver'a sattı.[4] 1841'de tarafından satın alındı Jonathan Bourne Jr. nın-nin Yeni Bedford ve bir balina gemisine dönüştürüldü. Onarım, bir deneme, yerleşik bir çift Tripotlar render için kullanılır balina içine balina yağı.[2][5] 1860 yılında gemi tam donanımlı gemi içine bağırmak, bu da daha küçük bir mürettebatla çalışmasına ve rüzgara daha yakın seyretmesine izin verdi.[2][5]

Lagoda kaçan birkaç gemiden biriydi 1871 Balina Avcılığı Felaketi 40 geminin balina avladığı bir olay Arktik Sezonun sonlarında buzla çevriliydi. Gemilerden 33'ü tuzağa düşürüldü veya ezildi, ancak Lagoda Dar bir şekilde kaçan 7 gemiden biriydi ve hayatta kalan 1.219 kişiden 195'ini güvenli bir yere taşıdı. Honolulu, Hawaii.[2][5]

Bourne, Lagoda 1886'da gemi yaklaşık 652.000 $ kar elde etti (2019'da 18.553.000 $ 'a eşdeğer).[2][6] 1889'da gemi ABD'yi kömür olarak çalışmak üzere terk etti Hulk Japonya'da yakıt olarak kullanılıyor vapurlar içinde Yokohama yeniden satılıncaya ve sonunda 1899'da parçalanana kadar.[2][5]

Kopya

1915'te Jonathan Bourne Jr.'ın kızı Emily Bourne, Bourne Binası'nı babasının anısına New Bedford Balina Avcılığı Müzesi'ne bağışladı. Ayrıca yarı boyutlu bir model oluşturmak için fon sağladı. Lagodave müze, 1916'da gemi yapımcılarını inşa etmeleri için görevlendirdi.[7] 89 fit (27 m) uzunluğunda ve 50 fit (15 m) ana güvertesi ile dünyanın en büyük balina gemisi modelidir.[2][8] Model tam donanımlıdır ve bir balina avı yolculuğu için gerekli olan bazı malzemelerle donatılmıştır. Modelin bulunduğu Bourne Binası 2010 yılında yenilenmiş ve etkileşimli kiosk ziyaretçilere gemi hakkında daha fazla bilgi vermek için kuruldu.[2]

Notlar

  1. ^ Browne, s. 75.
  2. ^ a b c d e f g h ben ""Lagoda "- Var Olan En Büyük Gemi Modeli". Yeni Bedford Balina Avcılığı Müzesi. Kasım 10, 2016. Alındı 2 Ocak, 2017.
  3. ^ Browne, s. 130.
  4. ^ Browne, s. 75.
  5. ^ a b c d Downing, Bob (29 Mayıs 2008). "Balina avcılığı çağı canlanıyor: Yeni Bedford, Moby-Dick hayranları için yeni bir gezi". Pittsburgh Post Gazette. Alındı 21 Ekim, 2008.
  6. ^ Minneapolis Merkez Bankası. "Tüketici Fiyat Endeksi (tahmin) 1800–". Alındı 1 Ocak, 2020.
  7. ^ "Yeni Bedford Balina Avcılığı Ulusal Tarihi Parkı". Okul Var, Seyahat Edecek. 2006-11-05. Alındı 2008-10-21.
  8. ^ Cuddy, Don. "Türünün en büyük müzesi yerel, küresel tarihi içerir". SouthCoastToday.com. Arşivlenen orijinal 22 Ocak 2009. Alındı 21 Ekim, 2008.

Referanslar

  • Browne, Patrick T.J. (2006). King Caesar of Duxbury: Shipbuilder and Tüccar Ezra Weston'un Dünyasını Keşfetmek. Duxbury Kırsal ve Tarih Kurumu. ISBN  0-941859-10-X.

Dış bağlantılar