Adaların MV Kraliçesi - MV Queen of the Islands
 Eski MV Adaların Kraliçesi, Mayıs 2008 | |
| Tarih | |
|---|---|
| İsim: | M / V Adaların Kraliçesi |
| Sahip: | British Columbia Feribot Hizmetleri A.Ş. |
| Şebeke: | British Columbia Feribot Hizmetleri A.Ş. |
| Kayıt Limanı: |  Victoria, Kanada |
| Rota: | |
| Oluşturucu: | Burrard Drydock Co. Ltd. |
| Maliyet: | 2.1 milyon $ |
| Koydu: | 28 Aralık 1962 |
| Başlatıldı: | 9 Mayıs 1963 |
| Geminin ilk seferi: | 4 Temmuz 1963 |
| Hizmet dışı: | 1987 |
| Kimlik: |
|
| Kader: | Satıldı, Ekim 1991 |
| Durum: | Yukarı koydu |
| Genel özellikleri | |
| Tonaj: | 1,717 ton |
| Uzunluk: | 71,93 m (236 ft) |
| Kiriş: | 15,88 m (52 ft) |
| Taslak: | 5,33 m (17 ft) |
| Kurulu güç: | 3,200 hp (2,39 MW) |
| Hız: | 16.0 kn (29.6 km / h) |
| Kapasite: |
|
M / V Adaların Kraliçesi bir RORO feribot tarafından işletilen BC Feribotları Yolcu alanları halk için keyifli bir seyahat deneyimi sağlasa da, kendisi ve üzerinde çalışan ekipler tarafından çok kötü bir şekilde eleştirildi. Adaların Kraliçesi BC Ferries ile bugüne kadarki en sevilmeyen gemilerden biri olarak kısa sürede ün kazandı.[1]
Tarih
Adaların Kraliçesi tarafından inşa edildi Burrard Drydock Co. Ltd. içinde Kuzey Vancouver 1963'te.
Adaların Kraliçesi 1963 yılında hizmete giren, o zamanlar arasında çalışan yeni Route 9 Tsawwassen, Galiano Adası, Mayne Adası, Pender Adası ve Salt Spring Adası. 'Deki açılış kutlamalarına giderken mekanik bir arıza yaşayınca kariyeri uğursuz bir başlangıç yaptı. Ganj, Salt Spring Island ve programın çok gerisinde limana çekilmek zorunda kaldı. Rota 9'un doğası gereği, arabaların birden fazla limanda inip binmesi ve her zaman geminin zıt uçlarında araç güvertesinin yüklenmesi, mürettebat için kabus gibi bir yapboz haline geldi. Araçlar çok hassas bir şekilde yüklenmemiş olsaydı, hızlı bir şekilde ciddi bir liste oluşardı. Liste, dalgaların beş fitten büyük olması durumunda geminin yelken açmasına izin verilmeyecek kadar ciddiydi. Adaların Kraliçesi Filonun genişlemesi, rotanın taleplerine çok daha uygun olan gemileri serbest bıraktığından, 1969'da Route 9'dan çıkarıldı.[1]
Rota 9'dan çıkarılmasının ardından, Karayolları Bakanlığı feribot sistemi ile geçici iş buldu ve aralarında ek seferler sağladı. Comox ve Powell Nehri yaz aylarında. Bu düzenleme 1976 yılına kadar yürürlükte kalacaktı. Sechelt Kraliçe BC Feribotlarından Karayolları Bakanlığı filosuna kalıcı olarak transfer edildi. Ödünç alırken hunisini Karayolları Bakanlığının devetüyü rengine boyattı.[1]
Comox ve Powell River arasında hizmetlerine artık ihtiyaç kalmadığından, Adaların Kraliçesi bir kez daha aralarında ek hizmet sağlayan bir yazlık ev buldum Earls Cove ve Saltery Körfezi. BC Ferries ile kariyerinin ikinci yarısında, Adaların Kraliçesi bir yardım gemisi olarak kullanıldı, diğer gemileri tamir halindeyken doldurdu. 1979 ve 1982 yılları arasında 3. Yolda ek hizmet verirken de bulunabilir. Horseshoe Körfezi ve Langdale yoğun yaz aylarında veya normal gemilerin tamir için içeri girdiği zamanlarda. Bununla birlikte, 1980'lerin başlarında, zamanının çoğunu boşa harcadı ve 1987'de artık BC Ferries ile herhangi bir hizmet görmüyordu.[1]
Ekim 1991'de 375.000 dolara St. John's Fishing Lodge Ltd.'ye satıldı ve yüzen bir balıkçılık kampına dönüştürüldü. Bu dönüştürme işlemi sırasında motorları kaldırıldı ve böylece hareket ettirilmesi için römorkörlere bağımlı hale geldi. St. John's Fishing Lodge Ltd. Kasım 2008'de iflas etti ve Adaların Kraliçesi daha sonra satışa çıkarıldı.[1]
Bugün
Haziran 2009'da Adaların Kraliçesi Kuzey Vancouver'dan özel bir iş adamına satıldı ve sularında oturduğu Squamish Nation onuruna "Ulusun Ruhu" olarak yeniden adlandırıldı. North Shore'daki Seabus terminalinin yakınındaki Mosquito Creek Yat Limanı'na kalıcı olarak demirlemiştir ve kapsamlı bir tadilattan geçerek, insanların şehrin kolaylıklarını terk etmek zorunda kalmadan "doğaüstü" bir BC etkinliği veya düğünü yapmalarına olanak tanıyan bir düğün ve etkinlik mekanına dönüştürülmüştür. .[1]