Nottingham London Road tren istasyonu - Nottingham London Road railway station
Nottingham London Road | |
|---|---|
 2008'de istasyon | |
| yer | Nottingham, Nottingham Birleşik Krallık |
| Kılavuz referansı | SK580394 |
| Platformlar | 6 |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | Kullanılmayan |
| Tarih | |
| Orijinal şirket | Ambergate, Nottingham, Boston ve Doğu Kavşağı Demiryolu |
| Ön gruplama | Büyük Kuzey Demiryolu |
| Gruplandırma sonrası | Londra ve Kuzey Doğu Demiryolu Britanya Demiryollarının Londra Midland Bölgesi |
| Önemli tarihler | |
| 3 Ekim 1857 | Olarak açıldı Nottingham London Road[1] |
| 15 Mart 1899 | Orijinal istasyon, Nottingham London Road Low Level olarak yeniden adlandırıldı. |
| 24 Mayıs 1900 | Yüksek seviyeli istasyon açıldı. |
| 22 Mayıs 1944 | Düşük seviye yolculara kapalı. |
| 3 Temmuz 1967 | Yüksek seviye yolculara kapalı.[1] |
| 4 Aralık 1972 | Geri çekilen mal hizmetleri[2] |
Nottingham London Road tren istasyonu tarafından açıldı Büyük Kuzey Demiryolu London Road üzerinde Nottingham 1857'de.[3]
Tarih
İstasyon 1857'de Büyük Kuzey Demiryolu (GNR) satırının sonunda Grantham, aslen Ambergate, Nottingham, Boston ve Doğu Kavşağı Demiryolu.[4] İstasyon yerel mimar tarafından tasarlandı Thomas Chambers Hine. GNR trenleri başlangıçta Midland istasyonu Nottingham'da, ancak özellikle GNR trenlerden geçmeye başladığında sık sık anlaşmazlıklar vardı. Londra Kral Haçı üzerinden Grantham daha kısa sürede Midland Demiryolu yönetebilir. Sorunu çözmek için GNR, yakınlardan yeni bir hat tarafından hizmet verilen kendi istasyonunu açtı. Netherfield, daha önce izlerini kullandığı Midland hattının bitişiğinde.
Ne zaman Nottingham Victoria tren istasyonu 1900 yılında açıldı, Great Northern, London Road'un doğusundaki Trent Lane'deki bir kavşak aracılığıyla, Great Central ana hattına katıldığı Weekday Cross'a, esas olarak tuğla kemerler ve çelik kirişler üzerinde taşınan yeni bir akor hattı inşa etmek zorunda kaldı. . Yeni akor hattı, daha önceki London Road terminaline aynı yaklaşma yolunda bulunan rezervasyon ofisinden bir merdiven aracılığıyla ulaşılan bir ada platformunda bir istasyon içeriyordu. Karışıklığı önlemek için, yeni istasyon "Yüksek Seviye" ve eski istasyon "Düşük Seviye" olarak adlandırıldı. Victoria İstasyonuna yapılan transfer Great Northern'a prestijli bir konum sağladı ve Grantham, Derbyshire ve Nottingham'ın kuzeyine giden trenleri tersine çevirme ihtiyacını ortadan kaldırdı. Düşük seviye istasyondaki yolcu hizmetleri, Victoria istasyonunun açılmasıyla önemli ölçüde azaldı ve son yolcu servisi 22 Mayıs 1944'te yapıldı. Ancak istasyon, birlikler için posta deposu olarak açık kaldı. İkinci dünya savaşı 1970'lere kadar bir parsel deposu olmadan önce.[5] Grantham servisinin Nottingham Midland istasyonuna yönlendirildiği 3 Temmuz 1967'de High Level istasyonuna yolcu hizmetleri geri çekildi. Bu, Victoria İstasyonu'nu kullanan tek servisi, eski Great Central rotası üzerindeki Leicester Central ve Rugby Central'a bıraktı.
| Önceki istasyon | Kullanılmayan demiryolları | Takip eden istasyon | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus | Britanya Demiryollarının Londra Midland Bölgesi (Derby) Friargate Hattı | Gedling ve Carlton | ||
| Terminus | Britanya Demiryollarının Londra Midland Bölgesi Nottingham'dan Grantham Hattı'na | Nottingham Hipodromu | ||
| Nottingham Victoria | Büyük Kuzey Demiryolu Nottingham'dan Grantham'a Nottingham'dan Newark'a Nottingham'dan Shirebrook'a Nottingham'dan Basford ve Bulwell'e | Netherfield | ||
| Nottingham Victoria | Büyük Kuzey Demiryolu Nottingham Suburban | Dikenli ağaç |
Günümüz
1996 yılında çıkan yangında ciddi hasar görmesine rağmen, istasyon binası restore edilerek Holmes Place sağlık ve fitness kulübüne dönüştürüldü.[6] Şimdi bir Bakire Aktif Sağlık klübü. Yüksek Seviye istasyonu 2006 yılında yıkıldı.[7]
Referanslar
- ^ a b Popo, R.V.J. (1995). Tren İstasyonları Rehberi, Patrick Stephens Ltd, Sparkford, ISBN 1-85260-508-1, s. 175.
- ^ Clinker, C.R. (Ekim 1978). İngiltere, İskoçya ve Galler'deki Kapalı Yolcu İstasyonları ve Mal Depoları Klinker Sicili 1830–1977. Bristol: Avon-AngliA Yayınları ve Hizmetleri. s. 103. ISBN 0-905466-19-5.
- ^ İngiliz Demiryolları Ön Gruplama Atlas ve Gazetteer.
- ^ Kingscott, G., (2004) Nottinghamshire'ın Kayıp Demiryolları, Newbury: Kırsal Kitaplar
- ^ LNWR GNR Ortak Demiryolu, "Londra Yolu".
- ^ Shannon, Paul (2007). Nottinghamshire (Geçmişte ve Günümüzde İngiliz Demiryolları). Kettering, Northants: Geçmiş ve Şimdiki Yayıncılık. s. 14. ISBN 978-1-85895-253-6.
- ^ Reed, Hayden (Mart 2007). Nottingham Demiryolu Ağının Yükselişi ve Düşüşü, Cilt 1 - Şehirdeki Hatlar. Nottingham: Kitap Hukuku Yayınları. s. 99. ISBN 1-901945-70-7.
- Büyük Britanya Demiryollarının Bölgesel Tarihi. Cilt 9 Doğu Midlands, Robin Leleux.
Koordinatlar: 52 ° 56′53 ″ K 1 ° 08′21″ B / 52.9481 ° K 1.1391 ° B