Saikot – Joshimath Badrinath Demiryolu - Saikot–Joshimath Badrinath Railway - Wikipedia

Saikot – Joshimath Badrinath Demiryolu
Genel Bakış
DurumÖnerilen
YerelUttarkand
TerminiSaikot
Joshimath
İnternet sitesihttp://www.indianrailways.gov.in
Hizmet
SistemiGeniş Ölçer
HizmetlerTek parça
Operatör (ler)Hint demiryolları
Teknik
Satır uzunluğu75 km (47 mil)
Parkur uzunluğu75 km (47 mil)
Parça göstergesi1.676 mm (5 ft 6.0 olarak)
En yüksek rakım1.733 m (5.686 ft)

Saikot – Joshimath Badrinath Demiryoluulusal stratejik öneme sahip proje olarak bildirilen, Hint demiryolları önerilen dört kurucu rotadan biri Char Dham Demiryolu en kutsal olanı bağlamak Chota Char Dham nın-nin Hinduizm. Bu 75 km'lik rota, Saikot ve biter Joshimath 46 km önce Badrinath.[1][2]

Demiryolu güzergahları

75 km'lik rota, "Y" çatalından başlar. Saikot kapalı Karnaprayag – Saikot – Sonprayag Kedarnath Demiryolu ve şu saatte biter Joshimath insanların 46 km daha gidebilecekleri veya yürüyebilecekleri Badrinath.[1][2]

Rishikesh-Karnaprayag Demiryolu ayrıca Yog Nagri'nin yapım aşamasında olan yeni bir demiryolu bağlantısı uzantısıdır Rishikesh tren istasyonu -e Karnaprayag.[3]

Şu anki durum

Char Dham Demiryolu Projenin 43,292 INR (6,6 milyar ABD doları) maliyete sahip 327 km uzunluğundaki inşaatı, temel taş döşenmesi ve 120 INR kruvazörün başlamasıyla başladı Nihai Yer Araştırması (FSL) Mayıs 2017'de Birlik Demiryolları bakanı tarafından Suresh Prabhu.[1][2]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c Chardham demiryolu bağlantısı elde etmek için; Hint Demiryolları hac bağlama projesi 43,29 bin Rs'ye mal olacak crore, India.com, 12-Mayıs-2017
  2. ^ a b c Demiryolu bakanı, char dham güzergahındaki son konum araştırmasının temelini atıyor, India Times haberleri, 13-Mayıs-2017
  3. ^ Çok yakında: Hindistan'ın Rishikesh-Karnaprayag rotasındaki en uzun demiryolu tüneli, Hindustan Times haberleri, 19-Eylül-2016