Shefford tren istasyonu - Shefford railway station
Shefford | |
|---|---|
| yer | Shefford, Central Bedfordshire Birleşik Krallık |
| Kılavuz referansı | 141390 TL |
| Platformlar | 2 |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | Kullanılmayan |
| Tarih | |
| Orijinal şirket | Midland Demiryolu |
| Gruplandırma sonrası | Londra, Midland ve İskoç Demiryolu Britanya Demiryollarının Londra Midland Bölgesi |
| Önemli tarihler | |
| 8 Mayıs 1857[1] | Açıldı |
| 1 Ocak 1962 | Yolculara kapalı |
| 28 Aralık 1964 | Mallara kapalı[2] |
Shefford bir tren istasyonu üzerinde Bedford'dan Hitchin Hattı'na kasabasına hizmet eden Shefford içinde Bedfordshire, İngiltere. 1857'de açılmış, 1962'de kapanmadan önce bir asırdan fazla hizmet vermiştir.
Tarih
Shefford istasyonu, Midland Demiryolu tarafından 1857'de açıldı. Bedford -e Hitchin, orijinal bir planın parçası olan Midland Ana Hattı direkt yol Londra rakibi kullanmak Büyük Kuzey Demiryolu Hitchin'den metaller. Bu işe yaramadığında, Büyük Kuzey Hitchin kavşağındaki trenlerini tercih etti, Midland Bedford'dan güneye yeni bir hat inşa etmeye karar verdi. St Pancras istasyonu Londrada. Bu yeni bölüm 1868'de açıldı. Bedford'dan Hitchin'e giden bu Yolcu trafiği daha sonra minimum hale geldi ve hizmetler 1880'e kadar bir mekiğe indirildi. Aradaki bölüm Southill ve Shefford, 1911'den sonra çift yönlü kalan tek parçaydı.[3]
İstasyon binası, orijinal olarak ahşaptan yapılmış olması ve Shefford High Street boyunca hattı taşıyan viyadük üzerinde durması bakımından diğerlerinden farklıydı. Takip etme millileştirme 1948'de İngiliz Demiryolları istasyon binasını yıktı ve yerine bir önceden imal edilmiş yol seviyesinde beton yapı. Platformların yerini ahşaptan gelenler aldı. Carpenders Park istasyonu. İstasyonun depo High Street'in karşı tarafında bulunuyordu ve küçük boyutuna rağmen hala önemli miktarda tarımsal trafiği idare etmeyi başardı.[4]
Savaşlar arası yıllar, Bedford ile Bedford arasında otobüslerin kullanılmaya başlanmasıyla trafikte bir düşüş gördü. Hitchin. Trafik, İkinci dünya savaşı askerlerin RAF kamplarından evlerine dönmesini sağlamak için özel asker çalıştırıldığında Cardington ve Henlow. Tanımı demiryolu otobüsleri sonra savaş trafiği iyileştirmek için çok az şey yaptı ve hat 1962'de kapandı.[5]
| Önceki istasyon | Kullanılmayan demiryolları | Takip eden istasyon | ||
|---|---|---|---|---|
| Southill | Londra, Midland ve İskoç Demiryolu Bedford'dan Hitchin Hattı'na | Henlow Kampı |
Günümüz
İstasyon binaları kapandıktan kısa bir süre sonra yeni konutlara yer açmak için yıkıldı. Viyadük Kasım 1976'da takip edildi. Site, "Eski İstasyon Yolu" adlı yol üzerinde yer alıyor.[6] Hat kapandıktan sonra, palet yatağının yeniden kullanılması için bir teklifte bulunuldu. kalp ameliyati kasaba için, ancak bu fikir peşine düşmedi.[7] Mal avlusunun alanı artık Shefford Endüstri Parkı'nın yeri.
Referanslar
- ^ Popo, R.V.J. (1995). Tren İstasyonları Rehberi, Patrick Stephens Ltd, Sparkford, ISBN 1-85260-508-1, s. 209.
- ^ Clinker, C.R. (Ekim 1978). İngiltere, İskoçya ve Galler'deki Kapalı Yolcu İstasyonları ve Mal Depoları Klinker Sicili 1830-1977. Bristol: Avon-AngliA Yayınları ve Hizmetleri. s. 122. ISBN 0-905466-19-5.
- ^ Oppitz Leslie (2000). Chilterns'in Kayıp Demiryolları (Kayıp Demiryolları Serisi). Newbury, Berkshire: Kırsal Kitaplar. s. 136. ISBN 978-1-85306-643-6.
- ^ Davies, R .; Grant, MD (1984). Unutulmuş Demiryolları: Chilterns ve Cotswolds. Newton Abbot, Devon: David St John Thomas. s. 115. ISBN 0-946537-07-0.
- ^ Davies, R ve Grant, M.D., s. 114-115.
- ^ Merkez Bedfordshire Konseyi, "Shefford İstasyonu". Arşivlendi 3 Mayıs 2009 Wayback Makinesi
- ^ Davies, R ve Grant, M.D., s. 115.
Dış bağlantılar
Koordinatlar: 52 ° 02′18″ K 0 ° 20′13 ″ B / 52.038377 ° K 0.336950 ° B