Tanio petrol sızıntısı - Tanio oil spill

Tanio yağ sızması
yerİngiliz Kanalı, Breton Sahili
Tarih7 Mart 1980
Sebep olmak
Sebep olmakŞiddetli hava ikiye böldü Tanio ikiye
Dökülme özellikleri
Ses13.400 ton
Kıyı şeridi etkilendi198 km (123 mil)

Tanio petrol sızıntısı 7 Mart 1980'de meydana geldi. Tanio, Madagaskan kökenli bir petrol tankeri Wilhelmshaven -e Civitavecchia kıyılarının 60 km açıklarında ikiye bölünmüş Brittany, Fransa zorlu havalarda, yaklaşık 13.500 ton kargo petrolünün ingiliz kanalı ve 8 denizciyi öldürmek.[1]Teknenin kıç kısmı kuvvetli rüzgara rağmen bir İngiliz kargo gemisi tarafından Le Havre'ye çekildi. Ancak pruva battı ve 5.000 ton petrol sızdırdı. Sızıntıdan sonra, kuvvetli rüzgarlar petrolü Breton kıyılarına doğru hareket ettirdi.[2]

Temizleme işlemleri

Petrol, 9 Mart'ta Breton sahillerinde bir kıyıyı yıkamaya başladı ve kıyı şeridinin yaklaşık 200 km'sini kirletti ve petrolün kirlettiği alanın% 45'ini kapladı. Amoco Cadiz 1978'de döküldü. Amoco Cadiz Kayıp petrolün sadece dörtte birinin kıyıya vurduğu dökülme, dökülen petrolün çoğu hava koşulları nedeniyle karaya çıktı.[3]Turizm, Brittany'de önemli bir sektör olduğundan, dökülen petrolü temizlemek için önlemler hızla alındı. Bu zor oldu çünkü kirlilik esas olarak ağır yağlı yakıt (n ° 6) ve bu nedenle, özellikle soğuk ve bulutlu havalarda, sahillerin temizliğinde traktörle çekilen vidanjörlerin kullanımını sınırlayan aşırı derecede viskoz. Ek olarak, geniş gelgit aralığı (9m), şiddetli hava koşulları ve değişken kıyı şeridi, engellerin etkili kullanımını engelledi. Nihayetinde, sahillerden petrol çıkarmak için buldozerler ve diğer ağır makineler kullanıldı.[2]

Tepki

İlk olaydan sonra, Bölge Atlantik Denizcilik Fransız Donanması'nın Operasyon Merkezi ile prosedürler düzenledi. Tehlike çağrıları hızla cevaplandı ve bir Fransız Donanması helikopteri 31 denizciyi kurtardı.[4]

Petrolün döküldüğü iki bölümde Şube Müdürlüğü Finistère ve şimdi olarak bilinen Cotes-du-Nord Departmanı Côtes-d'Armor uygulandı Polmar Planı Fransız ulusal petrol sızıntısı müdahale planı uygulandı. Böylelikle ulusal ordu personeli temizlikte rol oynadı. Ayrıca, Uluslararası Tanker Sahipleri Kirliliği Federasyonu (ITOPF), Uluslararası Petrol Kirliliği Tazminat (IOPC) Fonu için tavsiyelerde bulundu ve durumu izledi. Hep birlikte, hasar ve temizleme maliyetleri 50 milyon doları aştı.[5]

Etkileri

Tanio'dan dökülen petrolün zehirliliği düşüktü; böylece çevresel etkiler bir şekilde hafifletildi. Bununla birlikte, yaklaşık 1.700 ölü kuş bulundu, istiridye yatakları kontamine oldu ve deniz yosunu hasadı kesintiye uğradı.[6]Daha fazla kontaminasyon, temel olarak hızlı ve kapsamlı bir temizleme sürecinden kaynaklanıyordu. Felaketten sonraki iki ay içinde temizlik, kayalık alanlarda yüksek basınçlı hortumların kullanımına geçerek yağ süpürücüler ve pompalarla yağın çıkarılmasına geçti. Ek olarak, temizlik turistik alanlar ve toplama alanlarıyla sınırlı değildi, aynı zamanda kaldırılmış veya izole edilmiş alanların yanı sıra nispeten hızlı bir doğal temizliğin beklenebileceği yerleri temizleme çabalarını da içeriyordu.[3]

Referanslar

  1. ^ http://www.cedre.fr/fr/accident/tanio/tanio.php
  2. ^ a b http://www.itopf.com/information-services/data-and-statistics/case-histories/tlist.html
  3. ^ a b Gundlach, E.R., Berné, S., D'Ozouville, L. ve Topinka, AJ. (1981). Shoreline OIl Amoco Cadiz'den İki Yıl Sonra: Tanio'dan Yeni Komplikasyonlar. Uluslararası Petrol Sızıntısı Konferansı Bildirileri 1981 1981: 1, 525-534
  4. ^ http://www.lemonde.fr/archives/article/1980/03/08/trente-et-un-marins-sauves-par-les-helicopteres-de-la-marine ulusale_2814741_1819218.html? xtmc = tanio & xtcr = 132
  5. ^ Brac, C. (1981). Tanio Operasyonu. La Nouvelle Revue Maritime. Temmuz, 363, 10-25.
  6. ^ Berne, S. 1980. Pollution du littoral Breton par les hydrocarbures du Tanio en Mars ve Avril 1980: kartografi et ve sedimanların yüzeyini etkiler. Centre Oceanologique de Bretagne, Brest, Fransa

Dış bağlantılar

Bu Wikipedia girişi için araştırma, Johns Hopkins Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü'nde sunulan Petrol Sızıntıları Bilimi kursunun (EN.530.119.13) bir parçası olarak gerçekleştirildi.