USCGC Point Glover (WPB-82307) - USCGC Point Glover (WPB-82307) - Wikipedia

Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:USCGC Point Glover (WPB-82307)
Sahip:Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik
Oluşturucu:Sahil Güvenlik Yard, Curtis Bay, Maryland
Görevlendirildi:7 Aralık 1960
Hizmet dışı bırakıldı:14 Şubat 1970
Onurlar ve
ödüller:
Kader:
Genel özellikleri
Tür:Devriye Botu (WPB)
Yer değiştirme:60 ton
Uzunluk:82 ft 10 inç (25,25 m)
Kiriş:17 ft 7 inç (5,36 m) maks
Taslak:5 ft 11 inç (1,80 m)
Tahrik:2 × 600 beygir (447 kW) Cummins dizel motorlar
Hız:16.8 düğümler (31.1 km / saat; 19.3 mil)
Aralık:
  • 577 nmi (1.069 km) 14,5 kn (26,9 km / sa; 16,7 mil / sa) hızda
  • 1,271 nmi (2,354 km) 10,7 kn (19,8 km / sa; 12,3 mil / sa) hızda
Tamamlayıcı:
  • Yurtiçi hizmet: 8 erkek
  • Vietnam hizmeti: 2 memur, 8 erkek
Silahlanma:

USCGC Point Glover (WPB-82307) 82 fit (25 m) idi Nokta sınıfı kesici inşa edilmiş Sahil Güvenlik Yard -de Curtis Körfezi, Maryland 1960 yılında kolluk kuvvetleri ve arama kurtarma devriye botu olarak kullanılmak üzere. 1960 Sahil Güvenlik politikası isimlendirilmediği için kesiciler 100 fit (30 m) uzunluğunun altında, WPB-82307 görevlendirildiğinde ve adı aldığında Point Glover Ocak 1964'te Sahil Güvenlik 65 fitten (20 m) daha uzun tüm kesicilere isim vermeye başladığında.[5][6]

İnşaat ve tasarım detayları

Point Glover 8 kişilik mürettebatı barındıracak şekilde inşa edildi.[7] İki adet 600 hp (447 kW) VT600 ile güçlendirildi Cummins dizel ana tahrik motorları ve iki adet beş kanatlı 42 inç (1,1 m) pervanelere sahipti. Ana tahrik motorları daha sonra 800 hp (597 kW) VT800 Cummins motorlarla değiştirildi. Su tankı kapasitesi 1.550 ABD galonu (5.900 L) ve yakıt tankı kapasitesi% 95 dolu olarak 1.840 ABD galonu (7.000 L) idi.[5][7] Motor egzozu, geleneksel bir yığın yerine kıç yatırması yoluyla taşındı ve bu, köprüden 360 derecelik bir görüşe izin verdi; arama kurtarma çalışmalarının yanı sıra bir savaş ortamında çok faydalı olan bir özellik.[8]

İçin tasarım özellikleri Point Glover Dayanıklılık için bir çelik gövde ve bir alüminyum üst yapı dahil ve ağırlıktan tasarruf etmek için uzunlamasına çerçeveli yapı kullanılmıştır. İnsan bulunmayan ana tahrik motoru boşlukları nedeniyle küçük mürettebat boyutu ile kullanım kolaylığı mümkün olmuştur. Kontroller ve alarmlar köprü kesicinin bir kişinin çalışmasına izin verdi, böylece canlı bir mühendisi ortadan kaldırdı izlemek makine dairesinde.[8] Tasarım nedeniyle kesiciyi dört adam çalıştırabilirdi; ancak, nöbetçilerin dinlenmesine duyulan ihtiyaç, mürettebat sayısını normal ev içi hizmet için sekiz kişiye getirdi.[8] vidalar kolay değiştirme için tasarlanmıştır ve kesiciyi sudan çıkarmadan değiştirilebilir. Üç knot'luk bir kavrama boşta kalma hızı, uzun devriyelerde yakıt tasarrufu sağlamaya yardımcı oldu ve on sekiz düğüm maksimum hız, kesiciyi hızlı bir şekilde sahneye çıkarabilirdi.[9] Klimalı iç mekanlar, Point sınıfı kesici için orijinal tasarımın bir parçasıydı. Güverte evine iç erişim bir su geçirmez kapı üzerinde sancak tarafı kıç güverte evi. Güverte, sorumlu subay ve astsubay için kabin içeriyordu.[9] Güverte evinde ayrıca küçük bir kol dolabı vardı. scuttlebutt, küçük bir masa ve baş. Alt güverteye ve makine dairesine erişim bir merdiven altındaydı. Merdivenin altında kadırga, dağınıklık ve rekreasyon güvertesi. Dağınıklığın önünde su geçirmez bir kapı bölme üç metre uzunluğunda ve istiflenebilen altı yatak içeren ana mürettebat odasına götürdü. Ranzaların ilerisinde mürettebatın kafası kompakt bir lavabo, duş ve komodinle tamamlandı.[9] Vietnam servisi için 13 kişilik mürettebat için konaklama yerleri kuruldu.[5][6][10][11]

Tarih

1960 yılında teslimattan sonra, Point Glover bir homeport atandı Fort Hancock, New Jersey, kolluk kuvvetleri ve arama kurtarma devriye botu olarak görev yaptı. 6 Mayıs 1962'de, yakınlarda engelli bir eğlence aracını çekti. Sandy Hook, New Jersey.[5]

İsteği üzerine Amerika Birleşik Devletleri Donanması Nisan 1965'te hizmet için uyarıldı Güney Vietnam ve atandı Sahil Güvenlik Filosu Bir desteğiyle Operasyon Piyasa Süresi 16 diğer Point sınıfı kesici ile birlikte.[12][13] Mürettebat, denizaşırı eğitim ve silah kalifikasyonlarını tamamlarken Sahil Güvenlik Adası ve Kamp Parkları, Kaliforniya, Point Glover bir ticari gemiye yüklendi ve Subic Bay, Filipinler Mayıs 1965'te savaş hizmeti için yeniden yerleştirildiği yer.[5] Tersane değişiklikleri arasında yeni tek yan bantlı radyo ekipmanı kurulumu, ek projektörler, küçük kol dolapları, ranzalar, ek sesle çalışan telefon devreleri ve dört M2 makineli tüfekler. Orijinal pruva monteli makineli tüfek, Vietnam'da hizmet için Sahil Güvenlik tarafından geliştirilen, 50 kalibre makineli tüfek / 81 mm tetik ateşlemeli havan üstü kombinasyonu ile değiştirildi.[4][5][13][14] Vietnam'daki hizmet için, gemileri denizde engelleme görevinde mürettebata kıdem kazandırmak için mürettebata iki subay eklendi.[15]

Point Glover Filo Bir'in 11.Bölümüne dayanmak üzere atandı. Bir Thoi Deniz Üssü güney ucunda Phú Quốc ada ile birlikte USCGCPuan Bankaları, USCGCPoint Clear, USCGCPoint Comfort, USCGCNokta Garnet, USCGCNokta Gri, USCGCPoint Marone, USCGCPoint Direk, ve USCGCPoint Young. Deniz denemelerinden sonra Bölüm, 17 Temmuz 1965'te An Thoi'ye gitmek üzere Subic Bay'den ayrıldı. USSFloyd County, geçici destek gemileri. Neredeyse iki hafta denizde kaldıktan sonra, 1 Ağustos'ta yeni görev istasyonlarına vardılar ve sularda devriye gezmeye başladılar. Tayland Körfezi yakınında Ca Mau yarımada.[16][17] Görev, kaçak silah ve mühimmat aramak ve gemideki kişilerin kimlik belgelerini kontrol etmek için Vietnam hurdalarına binmekten oluşuyordu. Eylül 1965'te, USSKrishna (ARL-38) WPB'lerin onarımı için teçhiz edilmiş bir onarım gemisi, Floyd County. Ayrıca bu süre zarfında, WPB'ler, devlet tarafındaki beyaz boyayı kaplamak için gövdeleri ve üst yapıları formül 20 güverte grisine boyamaya yönlendirildi. Bu, gece devriyelerinin etkinliğini artırdı.[18]

19 Eylül 1965'te, Point Glover biri battı Viet Cong önemsiz ve yardımlı Point Marone yakınlarda başka birinin yakalanmasında Hà Tiên.[19] Her iki hurdada da silah, cephane ve belgeler vardı.[20][21]

1969 sonbaharında mürettebat Point Glover bir yedek eğitiyordu Vietnam Deniz Kuvvetleri Cumhuriyeti (RVNN) ekibi, kesicinin RVNN kontrolüne nihai devri için. 14 Şubat 1970'de, Point Glover RVNN'ye devredildi. Vietnamlaştırma Savaş çabası ve RVNS olarak yeniden görevlendirildi Đào Văn Đặng (HQ-711).[3]

Fotoğraf Galerisi

  • Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik Point Glover Mart 1967

  • Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik Point Glover Kasım 1969

Referanslar

  1. ^ "Navy Unit Commendation". Navy Unit Commendation. Mobil Riverine Kuvvet Derneği. Arşivlenen orijinal 22 Ocak 2002'de. Alındı 16 Mayıs 2011.
  2. ^ "Merit Birim Övgüsü". Merit Birim Övgüsü. Mobil Riverine Kuvvet Derneği. Arşivlenen orijinal 22 Ocak 2002'de. Alındı 16 Mayıs 2011.
  3. ^ a b Scotti, s 210
  4. ^ a b William R. Wells II, Birleşik Devletler Sahil Güvenlik Teşkilatı 81 mm Havan / .50 kal. makineli tüfek, Vietnam Dergisi, Ağustos 1997
  5. ^ a b c d e f Sahil Güvenlik Tarihçisi web sitesi
  6. ^ a b Scheina, s. 72
  7. ^ a b Scheina, s. 71
  8. ^ a b c Scotti, s 165
  9. ^ a b c Scotti, s 166
  10. ^ Scotti, s. 10
  11. ^ Scotti, s 219
  12. ^ Cutler, s 84
  13. ^ a b Larzelere, s 21
  14. ^ Cutler, s 82
  15. ^ Larzelere, s 15
  16. ^ Kelley, s. 5-97
  17. ^ Larzelere, s 48
  18. ^ Cutler, s 85
  19. ^ Kelley, s. 5-208
  20. ^ Cutler, s 110
  21. ^ Larzelere, s 45
Kaynakça

Dış bağlantılar