Veliki Gložac Tüneli - Veliki Gložac Tunnel - Wikipedia

Karla kaplı bir yamaçta tünel kapısı, trafik akış yönünü gösteren değişken trafik işaretleri tünel girişinde görülebilir
Veliki Gložac Tüneli

Veliki Gložac Tüneli (Hırvat: Tünel Veliki Gložac) üzerinde bulunan 13 tünelden biridir. Hırvat A6 otoyolu rota. 1.126 metre (3.694 ft) uzunluğundadır ve iki tünel tüpünden oluşur. Arasında bulunur Vrbovsko ve Bosiljevo 2 kavşaklar. Tünel ücretli A6 otoyolu içinde kapalı ücret toplama sistemi. Tünelin kullanımına ilişkin başka gişe plazası bulunmamaktadır. Tünelin inşaatı tamamlandı Viadukt ve Hidroelektra.[1][2]

Avrupa Tünel Değerlendirme Programı (EuroTAP), bir tünel güvenliği değerlendirme programı tarafından desteklenen Avrupa Komisyonu tarafından koordine edildi FIA ve Alman otomobil kulübü tarafından yönetiliyor ADAC, 2008 yılında Veliki Gložac Tüneli'ni test ederek çok iyi sonuçlar elde etti - Avrupa'daki en güvenli dört karayolu tüneli arasında yer aldı.[3]

İnşaat

Veliki Gložac Tüneli inşaatına, Spie Batignolles ve Akdeniz Birliği Tüneli.[4] İnşaat işleri sözleşmesi 2001 yılında iptal edildi,[5] 2002 yılında Viadukt ve Hidroelektra tarafından yeni bir ihale yapıldıktan sonra çalışmalara yeniden başlandı. Olayların benzer zaman çizelgesi de devam etti. Javorova Kosa ve Podvugleš tüneller.[6] Veliki Gložac Tüneli'nin 1.115 metrelik (3.658 ft) ilk tünel tüpü 29 Ağustos 2000'de Spie Batignolles ve Akdeniz Birliği Tüneli tarafından kazıldı.[7] biraz daha uzun olan ikinci tüp ise 25 Kasım 2005 tarihinde Viadukt ve Hidroelektra tarafından kazılmıştır.[8]

İkinci tünel tüpünün inşası, beş yıl önce kazılan ilk tünel tüpünün yakınlığı nedeniyle özellikle karmaşıktı. İkisinin eksenleri birbirinden yalnızca 25 metre (82 ft) uzakta olduğundan ve yakınlarda bir petrol boru hattı çalıştığından, patlatma özel önlemler gerektirdi. İlk tünel tüpü halihazırda kullanımda olduğundan, işlerin ilerleyebilmesi için trafiğin günde üç kez durdurulması gerekiyordu. İlk kumlama verimi daha düşüktü ve ardından güvenliği korurken optimum sonuçları elde etmek için kademeli olarak artırıldı. Son olarak, ilk tünel tüpünün ve petrol boru hattının gürültüsü ve salınımları, herhangi bir hasar belirtisini tespit etmek için sürekli olarak izlendi. Kaya patlatmaları 9 Haziran 2005'te başladı ve 220'den fazla dava ile 15 Ağustos 2005'e kadar sürdü. Her seferinde, ilk tünel tüpünden geçen trafik güvenlik nedenleriyle askıya alındı.[8][9] Tünelin artık güneye giden trafiği taşıyan ilk tüpü, ayrıca standart iki trafik şeridi yerine üç trafik şeridi içermesiyle karakterize edilir.[7]

Trafik yoğunluğu

Trafik düzenli olarak sayılır ve raporlanır Autocesta Rijeka – Zagreb, A6 otoyolunun ve tünelin operatörü ve Hrvatske ceste. Yıllık (AADT ) ve yaz (ASDT) trafik hacimleri, otoyolun önemli miktarda turist trafiği taşımasına atfedilir. Istria ve Kvarner Körfezi tatil köyleri. Trafik sayımı, ücretli bilet satışlarının analizi kullanılarak gerçekleştirilir.[10]

Veliki Gložac Tüneli trafik hacmi
YolSite saymaAADTASDTNotlar
Otoyol-A6-Hex-Green.svg A63022 Bosiljevo 2 batı11,44819,401Bosiljevo 2 ve Vrbovsko kavşakları arasında.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Tuneli" [Tüneller] (Hırvatça). Hidroelektra. Arşivlenen orijinal 13 Temmuz 2010. Alındı 10 Ekim 2010.
  2. ^ "Tünel" Veliki Gložac "Rijeka-Zagreb otoyolu". Viadukt. Alındı 10 Ekim 2010.
  3. ^ "Tunel Veliki Gložac među četiri najbolja u Europi" [Veliki Gložac Tüneli Avrupa'da ilk dörtte]. Poslovni dnevnik. 23 Nisan 2008. Alındı 10 Ekim 2010.
  4. ^ "103. sjednica Vlade Republike Hrvatske" [Hırvatistan Cumhuriyeti Hükümeti'nin 103. oturumu] (Hırvatça). Hırvatistan Hükümeti. 26 Temmuz 2001. Arşivlenen orijinal 8 Mart 2012. Alındı 9 Ekim 2010.
  5. ^ "Spie Batignoles napustio tunele" [Spie Batignolles tünellerden ayrılır]. Novi listesi (Hırvatça). 30 Ocak 2002. Alındı 10 Ekim 2010.
  6. ^ Mladen Jambrović (21 Eylül 2002). "Račan: Tunelom Javorova Kosa provozat ćemo se za Božić" [Račan: Noel için Javorova Kosa Tüneli'nden geçeceğiz] (PDF). Vjesnik (Hırvatça). Alındı 9 Ekim 2010.[kalıcı ölü bağlantı ]
  7. ^ a b Mladen Jambrović (30 Ağustos 2000). "Probijen tüneli Veliki Gložac na autocesti Rijeka - Zagreb" [Rijeka - Zagreb otoyolundaki Veliki Gložac Tüneli kazıldı]. Vjesnik (Hırvatça). Alındı 10 Ekim 2010.
  8. ^ a b "Danas proboj druge cijevi tunela Veliki Gložac" [İkinci Veliki Gložac tünel tüpü bugün kazıldı] (Hırvatça). Deniz, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. 25 Kasım 2005. Alındı 10 Ekim 2010.
  9. ^ "Izgradnjarugih cijevi tunela Čardak i Veliki Gložac" [Čardak ve Veliki Gložac tünellerinin ikinci tüplerinin inşaatı] (PDF). HUKA Bilten (Hırvatça). HUKA (5). Eylül 2005. Alındı 10 Ekim 2010.
  10. ^ "2009 yılında Hırvatistan karayollarında trafik sayımı - özet" (PDF). Hrvatske Ceste. 1 Mayıs 2010. Arşivlenen orijinal (PDF) 21 Şubat 2011. Alındı 5 Ekim 2010.

Koordinatlar: 45 ° 22′55″ K 15 ° 09′43 ″ E / 45.382055 ° K 15.161819 ° D / 45.382055; 15.161819