Viersen istasyonu - Viersen station - Wikipedia

Viersen
Deutsche Bahn
İstasyon aracılığıyla
BahnhofViersen (2011) .jpg
Giriş binası
yerBahnhofsplatz 1, Viersen, Kuzey Ren-Vestfalya
Almanya
Koordinatlar51 ° 15′17 ″ K 6 ° 24′15″ D / 51.25472 ° K 6.40417 ° D / 51.25472; 6.40417Koordinatlar: 51 ° 15′17 ″ K 6 ° 24′15″ D / 51.25472 ° K 6.40417 ° D / 51.25472; 6.40417
Tarafından sahip olunanDeutsche Bahn
Tarafından işletilen
Hat (lar)
Platformlar5
Diğer bilgiler
İstasyon kodu6415[1]
DS100 koduKV[2]
IBNR8000174
Kategori3[1]
Ücret bölgesiVRR: 310[3]
İnternet sitesiwww.bahnhof.de
Tarih
Açıldı
Hizmetler
Önceki istasyon DB Regio NRW Takip eden istasyon
Terminus
RE 42
Niers-Haard-Express
SĞB 33
Rhein-Niers-Bahn
doğruEssen Hbf
Önceki istasyon Eurobahn Takip eden istasyon
doğruHamm Hbf
RE 13
Maas-Wupper-Express
doğruVenlo
Önceki istasyon Abellio Rail NRW Takip eden istasyon
Terminus
RB 35
Emscher-Niederrhein-Bahn
yer
Viersen, Kuzey Ren-Vestfalya'da yer almaktadır
Viersen
Viersen
Kuzey Ren-Vestfalya'da yer
Viersen Almanya'da yer almaktadır
Viersen
Viersen
Almanya'da yer
Viersen Avrupa'da yer almaktadır
Viersen
Viersen
Avrupa'da Konum

Viersen istasyonu şehrinde bir istasyon Viersen Alman eyaletinin batısında Kuzey Ren-Vestfalya.

Tarih

İlk Viersen istasyonu 5 Ekim 1849'da Aachen-Düsseldorf-Ruhrort Demiryolu Şirketi (Almanca: Königliche Yön der Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter Eisenbahn) bir parçası olarak Ruhrort-Gladbach hattı Alte Bruchstraße yakınında.[5]

4 Mart 1850'de şirket, Kraliyet Bölümü Aachen-Dusseldorf-Ruhrort Demiryolu'nun (Almanca: Königliche Yön der Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter Eisenbahn) dayalı Aachen bir kraliyet fermanıyla. 1862'de Bergisch-Märkische Demiryolu Şirketi (Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft, BME) ağını batı yakasına genişletmek için şirketi devraldı. Ren. 1866'da her iki şirketin yönetimi birleştirildi ve istasyon yeniden adlandırıldı Viersen BME istasyonu.

Aynı yıl BME, Hollanda demiryolu ağına kendi erişimini kazandı. Venlo hattı rakibinden bir yıl sonra, Ren Demiryolu Şirketi (Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft, RhE), açıldı Nijmegen'e hattı ve on yıl sonra Köln-Minden Demiryolu Şirketi (Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft, CME) açıldı Arnhem'e olan hattı.

1 Kasım 1878'de RhE uzatıldı Neuss'tan gelen hattı yaklaşık olarak modern Viersen istasyonunun bulunduğu yerdeki bir terminal istasyonuna. Ana ülkenin millileştirilmesinden sonra Prusya Demiryollarında, tüm trafik 1887'de Neuss'tan RhE istasyonundan güneye uzun bir virajla RhE yoluna bağlanan BME istasyonuna taşındı, ardından RhE istasyonu kapatılarak yıkıldı.

1917'de, 1887 değişikliklerini büyük ölçüde tersine çeviren hatların başka bir yeniden yapılandırması vardı. Daha önce Gladbach rotasına bağlanan düz hat, yeni bir rota lehine terk edildi ve 1887'de inşa edilen bağlantı kavisi kaldırıldı. Eski RhE hattı yeniden etkinleştirildi ve istasyondaki mevcut hat, ayrı bir yolcu istasyonu ve yük deposu ile eski RhE istasyonunun yerine inşa edildi. Şimdi eski BME hattı, doğudan yeni istasyona uzun bir virajda bağlanmış ve eski BME istasyonu yıkılmıştır.

Mevcut durum

Neuss'tan gelen hat 23 Mayıs 1971'de yolcu hizmetlerinin 29 Eylül 1968'de terk edilmesinin ardından kapatıldı.

Venlo hattı hiçbir zaman gerçek anlamda uluslararası bir önem kazanmadı, ancak bugün yolcu ve yük trafiği tarafından kullanılıyor.

Duisburg-Ruhrort'tan gelen hat Aachen ve Dortmund arasındaki bölgeler arası hattın bir parçası olan, Aachen'ın kurulmasından sonra önemini büyük ölçüde kaybetti. Duisburg-Hochfeld Demiryolu Köprüsü 1873'te. Ruhrort - Homberg tren feribotu 1885'te Uerdingen ve Homberg arasındaki hattın kuzey kesimi neredeyse işe yaramaz hale geldi.

Prusya devlet demiryolları Mönchengladbach'tan gelen hattı Ren Ruhr hattı Osterath'tan Uerdingen ve Duisburg-Hochfeld Süd üzerinden Duisburg Hauptbahnhof. Bu hat, Aşağı Ren'in ana hatlarından biri olmaya devam ediyor. Buna rağmen, üzerindeki ekspres trenlerin çoğu durdurulduktan sonra hat artık uzun mesafeli yolcu demiryolu trafiği için önemli değil.

Hizmetler

İstasyona artık yalnızca aşağıdakiler hizmet veriyor Bölgesel-Ekspres ve Regionalbahn çizgiler:[6]

HatHat adıRota
RE 13Maas-Wupper-ExpressVenlo  – Viersen – Mönchengladbach Hbf  – Düsseldorf Hbf  – Wuppertal Hbf  – Hagen Hbf  – Hamm (Westf)
RE 42Niers-Haard-ExpressOsnabrückMünsterHaltern am SeeRecklinghausenGelsenkirchenEssen HbfMülheim (Ruhr) HbfDuisburg HbfKrefeld HbfViersen - Mönchengladbach Hbf
SĞB 33Rhein-Niers-BahnEssen - Mülheim - Duisburg Hbf - Krefeld Hbf - Viersen - Mönchengladbach Hbf -Aachen Hbf
RB 35Emscher-Niederrhein-BahnGelsenkirchen  – Oberhausen Hbf - Duisburg - Krefeld - Viersen - Mönchengladbach

Referanslar

  1. ^ a b "Stationspreisliste 2021" [İstasyon fiyat listesi 2021] (PDF) (Almanca'da). DB İstasyonu ve Servis. 16 Kasım 2020. Alındı 3 Aralık 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Alman demiryolu atlası) (2009/2010 ed.). Schweers + Duvar. 2009. ISBN  978-3-89494-139-0.
  3. ^ "Fahrplan 2019/2020: Mönchengladbach / Jüchen / Korschenbroich" (PDF). YENİ mobil ve aktiv Mönchengladbach. 1 Aralık 2019. Alındı 12 Mayıs 2020.
  4. ^ a b "KV işlemleri". NRW Demiryolu Arşivi (Almanca'da). André Joost. Alındı 1 Şubat 2017.
  5. ^ "Viersen BME istasyonu". NRW Demiryolu Arşivi (Almanca'da). André Joost. Alındı 1 Şubat 2017.
  6. ^ "Viersen istasyonu". NRW Demiryolu Arşivi (Almanca'da). André Joost. Alındı 1 Şubat 2017.